今日の午後は、
公明党千葉県本部にて、
１期議員研修会修了式に出席しました。
昨年春の統一選で当選させていただき、
25年間の民間企業で得た知見を生かし、
議員として臨みましたが、
当初は、
聞き慣れない行政用語と
経験したことのない違和感ばかりの
日々を過ごしていたように思います。
『分からないことは聞いてください』と
言われても、何が分かっていて
何が分からないのかすら分からない
負のスパイラルに陥ってました。
そんな中でスタートしたのが、
『千葉県本部 １期議員研修会』でした。
集まった同期の議員方々の自己紹介を聞き、
皆、様々な事を背負いながら歩んでこられ、
歴史を垣間見る中で、我が身を振り返り、
前進あるのみとの勇気をいただきました。
また研修会の内容等で、ご多忙な中、
準備等に思慮し、動いてくださった
田村県議をはじめ党本部の執行部、
県議会議員の皆様そして党職員の皆様に
心より感謝申し上げます！
創立者の言葉に、
『政治の改革とは政治家自身の
人間革命を離れてはありえない』と。
１期議員研修会は終了しましたが、
次なる歩みは始まったばかりです。

今日の午後は、
東京大學地域未來社會連攜研究機構の公開シンポジウムに参加しました。
今回のテーマは、
データ駆動社会における地方創生
サブテーマとして、
〜RESASを活用した
第2期地方版総合戦略に向けて〜
です。
東京大學地域未來社會連攜研究機構は、
東京大学の新しい連携研究機構として、
2018年4月1日に設置。
地域の課題解決に関わる学内の11部局が
連携し、統合したプラットフォームを
構築することで、研究・地域連携・人材育成
の3局面で相乗効果を発揮することを目的。
地方創生とのサブタイトルにも惹かれて
参加することとなりました。
RESAS（地域経済分析システム）は、
市の新しい総合計画の策定時に耳にした
ワードで、実際には数回程度のみですが、
何となく今後重要な
活用ツールになるのでは？との思いからの
参加でした。
経済産業省、内閣官房、東京大学教授など
多彩な講師陣で、新たな発見も多くあり、
あっという間の４時間でした。
データもファクトとして大切ですが、
あらゆるデータをどのように分析し、
どう課題解決に生かせるか。
また
新たな発想を創造し、足し引き掛けたり
割ったりなどするために活用することが
大切だと再認識しました。
先進事例も参考にしながら、
類似自治体と比べて、
住民の福祉の増進につながる施策を
要望していきたいと思えた１日になりました。

かねてより、
ご相談いただいてました
美浜公民館前の通行路ですが、
業務用トラックをはじめ、
車のスピードが上がり危ないとのこと。
市の職員との協議を重ねた結果、
少し時間はかかりましたが、
道路に『文アリ　スピード落せ』と
ペイントしていただきました。
ありがとうございます。
安全運転への一助になること
祈るばかりです、
通行路の両側には歩道があるといえど
公園、幼稚園、学校と子ども達が多く、
安全面を最優先する必要があります。
引き続き、定期的なパトロールを
実施してまいります。

昨日は、幕張メッセで開催している
『地方創生EXPO』のセミナーに
参加しました。
セミナーは、
Society 5.0を実現する
スマートシティ推進プラットフォーム
「都市OS」〜事例：会津若松市に
おける地方創生の構想と今後の展望〜
と題し、講師は
アクセンチュア・
イノベーションセンター福島
センター長　中村彰二朗氏でした。
東日本大震災の復興支援より、
壮大スマートシティプロジェクトを
開始して、地方創生を手掛けてきた
取り組みを様々な角度と切り口で
講演していただきました。
４５分間もの講演でしたが、
中身の詰まった充実した内容でした。
様々得たヒントを駆使して、
浦安市に当てはめて見ることで
新たな発見を手繰り寄せたいと
思いました。
楽しむことが大切との
中村氏の言葉も心に残りました。

本日の午後は、
市川総支部の月例街頭演説で
浦安駅、行徳駅、元八幡駅、市川駅と
４ヶ所まわらせていただきました。
私は浦安駅にて
連日報道されている
「新型コロナウイルス」と
先月の30日に可決、成立した
「補正予算」について話させて
いただきました。
「新型コロナウイルス」に対して、
浦安市は1月27日に対策本部を設置。
また、現状明らかになっているのは、
どのように感染するのか？
飛沫感染と接触感染の２通りのため、
手洗いとうがい、そしてマスク着用での
咳エチケットが原則。
万が一、37.５度の高熱、呼吸器の症状
が重なった場合には、直接病院に行かず
先ずは病院に連絡をして下さいと
話しました。
また「補正予算」については２点。
１点目は、昨年の台風による復旧、復興
などに約２兆円規模の予算になった。
より国土の強靭化を目指すこと。
また、暴風雨により側溝の水が溢れて
起こる「内水氾濫」を防止するために
吸水、排水施設の設置や既存施設の
修繕や維持更新の予算に。
２点目は、高齢ドライバーのサポカー
対策に約１１００億円。
私は昨年の９月定例議会にて、
高齢者の事故の原因で多数を占める
アクセルとブレーキの踏み間違いを
制御する『後付けペダル』の補助金を
要望しました。
市からは良い答弁はありませんでしたかので、県と協議するなどして検討を
要望しました。
加えて、免許返納のインセンティブも
質問しました。
市からは「お買物支援」で検討するとの
答弁でした。
今回の補正予算で、
移動手段として、マイカーが
手放せない高齢ドライバーが多数
おられますので、サポートできるような
予算使途となるように推進していくと
決意を述べました。
引き続き、
皆さま一人ひとりの声を
カタチにするよう取り組みます！