今年３月に、渋谷駅での東横線の相互乗り入れがスタートして、ますます便利になる副都心線ですが、2008年６月に池袋─渋谷間が開通した当初、思いがけない事態が発生していました。

副都心線と一部の区間が並行して走る有楽町線に「準急」がつくられ、「千川」「要町」駅にとまる各駅停車の本数が激減。

通勤・通学に大きな影響がでていたのです。

私が地域の聞き込みに走ると、「間違えて小竹向原駅まで行っちゃった」など、急激なダイヤ変更で混乱が起きていることがわかりました。

さっそく同年９月に、地域住民の代表とともに東京メトロに申し入れ。

調整の難しいといわれるダイヤ改正ですが、千川、要町駅に停車する電車の本数を、平日で24本、土曜・休日で68本増便する改正が、同年11月に実施され、地域の方に大変喜ばれました。

その後、有楽町線の準急は、2010年３月のダイヤ改正で廃止となり各駅停車だけになりました。

これからも現場第一で、地域の声をしっかり聞いていきます。

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