地域から交通事故がなくなることを祈る思い
府立大冠高校、市立第十中学校、竹の内小学校、南大樋運動広場等に通じる広く変則的な交差点。
北部は十三高槻線、南部は府道139号につながる市道で、乗用車、大型車等、市バス路線にもなっており交通の往来が多い道路で注意が必要です。
また、これまでも朝夕の通学や通勤での交通量から、出会い頭の事故などもあったと聴き、子どもたちの安全を考えても一定の安全対策が必要であると地域からの声をいただいてきました(五十嵐議員と一緒に)
そのことから、現地を確認し市の担当課に相談。ドットラインの補修や新設、前方注意の路面標示の設置も実施していただきました。
広い交差点であるがゆえに迷惑駐車等もあり、この度、市や関係機関、近隣との協議の上、実証実験として、水路の暗渠上にデルタ状のバリカーを設置していただきました。(№939-3 南大樋町)
一定期間、この形状で様子を見ることになりましたので、地域の皆さまにはご理解とご協力をお願いするものです。交通安全対策のために。
違反に対する「青切符」導入で／来年4月から実施 警察庁がルールブック
(公明新聞 2025/09/09 1面) 自転車運転の安全意識を高めて――。
来年4月から自転車の交通違反に対する反則金制度(青切符) が導入される。
警察庁は4日、新制度や交通マナーを周知するため、違反内容や取り締まり方針をまとめた「自転車ルールブック」を公表した。同庁のホームページ上で公開している。
反則金を科す違反は、信号無視や一時不停止、並走など計113種類。反則金額は3000～1万2000円で、16歳以上に適用される。
ルールブックは、赤切符の対象となる酒酔い・酒気帯び運転など重大な違反を除き、警察官が違反を確認した際は基本的に現場で「指導・警告」を実施する従来の方針は変わらないと明記。その上で、① 走行中に携帯電話やスマートフォンを使う「ながら運転(ながらスマホ)」② ブレーキのない自転車の運転(制動装置不良) ③ 遮断踏切への立ち入り――の三つは「重大な事故につながる」として、原則警告を経ずに青切符の対象になるとした。
傘差しや夜間の無灯火などの違反は、警察官の指導・警告に従わない場合や、同時に複数の違反、接近車両の急ブレーキなど事故の危険があった場合には青切符で対応する。
取り締まりは主に、各警察署が指定する「重点路線」で事故の多い場所や朝夕の通勤・通学時間帯を中心に実施する。
道路交通法改正の意見募集で懸念が強かった「歩道通行」については、悪質な走行を除き、切符処理は行わないとした上で、違反例や通行可能なケースを詳しく解説した。
青切符導入の背景には、自転車による悪質な違反や事故が多いことにある。昨年の自転車関連事故件数は、全事故の23・2%に相当する6万7531件。このうち携帯電話使用などによる死亡・重傷事故は増加傾向にあり、年齢層別では19歳以下が約6割を占めている。
■ 国民の意識変革促す重要性訴え
公明党は青切符の導入を巡り、昨年8月に行った政府提言の中で、改正道交法の着実な運用を含めた自転車の交通安全対策の推進を要請。自転車関連事故が増加傾向にある現状を踏まえ、自転車の交通ルールが守られるよう、国会質問などを通じて国民の意識変革を促していく重要性を訴えていた。
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お互い気を付けましょうね。
市民相談に対する回答を持って相談者を訪問
地域からの「交通安全」についてのご意見とご要望をいただきました。
その環境は、変則的な交差点で鋭利な曲がり角であり、自転車とバイク等の接触事故が多発しているとのこと。
すぐに現場に行き、相談者と一緒に確認やご意見も(写真中段3枚)
最近は、交通量が増加傾向。一般車両や市営バス。渋滞からの抜け道利用などの実態も。
場所によっては歩道がないところがあり、交差点での横断が非常に危険な様子です。相談者からは、心から交通安全、事故等の解消を願うとのことでした。
周辺環境は登町と辻子3丁目の交差点。また道路周辺は、西冠3丁目、北大樋町、竹の内町、南大樋町の地域。この道路は府道十三高槻線と府道139号に通じる道路で、東部排水路沿い。朝夕は、通勤等のため多くの自転車が通行される歩道もあります。また、十三高槻線から企業正門近くまで渋滞することも多々、あるようです。
要望をいただいた内容は、信号機の設置、横断歩道の設置。歩道の設置、東部排水路を暗渠にして道路を拡幅しては。また、啓発看板などの設置等。
その他、劣化した道路の補修要望もありました。
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早速、市の3課に相談。検討の上、回答をいただき相談者を訪問
検討の結果。信号機及び横断歩道の設置については、交通管理者である警察署に。当該区間には市 の保有地が無く、周辺の歩道が整備済みであることなどから 、新たに歩道を整備する計画ないとのこと。水路の暗渠化は 、清掃・浚渫・構造物点検等の維持管理 が困難になることをはじめ、 暗渠化することで断面が縮し、浸水被害の可能性が高まることなどから 、実施する計画はありませんとの回答でした。
付近には、歩行者・自転車 等 の安全啓発のため 「出合事故多発、自転車飛び出し注意」看板が２枚設置済みで(写真下段両端) 、さらなる注意喚起として、交差点部の 舗装面に歩行者と自転車に対して 、交通安全を啓発するシールを貼り付けていただきました。(写真上段3枚 №884 登町)
車道部の舗装修繕については、令和８年度以降を予定し、実施年度は 、現地状況により適切に判断していくとの回答もありました。
但し、既設カーブミラーは鋭角な交差点 に設置しているため 、通常より 角度がきつく見えづらい状況 に変わりなく 、ミラー面のくもりが 発生していることから、取り替えて 角度を調整していただくとの回答もいただきました。(写真下段中央)
交通安全についての様々な課題は、これらの取り組みで終わりではなく、環境の変化も含めて引き続き注視していきたいと思います。(下の新幹線高架下の写真は現在、黄色のセンターラインが設置されています)
関係者の皆さま、ありがとうございます。引き続き宜しくお願い致します。
秋の全国交通安全運動から引き続き
(市ホームページより) 令和6年9月21日(土) から9月30日(月) まで「秋の全国交通安全運動」が実施されています。
9月30日は「交通事故死ゼロを目指す日」です。
また、高槻市交通安全推進協議会では、「秋の全国交通安全運動」期間から引き続いて、10月の1か月間を「高槻市交通安全推進月間」と定め、推進月間では「自転車等利用時のヘルメット着用と交通ルール遵守の徹底」など、下記の3つのテーマを掲げ、交通安全教育の推進や交通安全啓発活動、広報活動などに取り組むことで、広く市民の交通安全意識の向上を図ります。
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【期間】
令和6年10月1日(火) から10月31日(木) までの1か月間
【推進月間のテーマ】
◎ 歩行者の交通事故防止
◎ 夕暮れ時以降の交通事故防止
◎ 自転車等利用時のヘルメット着用と交通ルール遵守の徹底
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朝から交差点で皆さまにご挨拶をしていると、通勤・通学等で目的地に向かう方々が急いでいることがわかります。自転車はヘルメットを着用している方は多くなく、猛スピードで通過される様子。どうかご無事でと思うところ。余裕の朝を迎えるのは私も難しいのですが。お互い交通安全を目指したいですね。
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【私の一般質問】
自転車安全利用の促進と安全なまちづくりについて／都市創造部管理課・道路課／2013年9月26日
平成25年9月26日 自転車安全利用の促進と安全なまちづくり(会議録)
自転車の安全利用について～条例施行を前にして～／都市創造部管理課・道路課／2015年9月28日
平成27年9月28日 自転車の安全利用について～条例施行を前にして～(会議録)
早めのヘッドライト点灯。速度は昼間より抑えめに
(21日 公明新聞より) 日の入り時刻の前後1時間を指す薄暮時には、死亡につながる交通事故が多く発生しやすい状況です。
7月から徐々に増加し、10～12月にピークを迎えて月に200件を超えることもあります。
1年で最も危険な時期を前に、今一度、自動車の安全運転のポイントを確認しておきましょう。
そもそも、なぜ薄暮時間帯で交通事故が起きやすくなるのでしょうか。それは、周囲の視界が徐々に悪くなることにより、自動車や歩行者、自転車それぞれ、お互いの発見が遅れるためだと考えられます。
警察庁によれば、2019年から23年の間で当事者別で時間当たりの交通死亡事故をみたとき、昼間の603・5件から、薄暮時間帯は262件増え、865・5件でした。そのうち、自動車対歩行者の発生件数は約3・3倍増加するといいます【グラフ参照】。
加えて、距離感がつかみづらくなる上、速度感が鈍り、スピードを出しやすい状況になりがちです。昼間より抑えめの速度で慎重な運転を心掛けましょう。
運転者の中には、前方が見えなくなってから、ヘッドライト(前照灯) をつける人もいるかもしれません。しかし、それでは、他者から自分の存在を発見してもらうのが遅れて事故につながる恐れがあります。
一般社団法人日本自動車連盟(JAF) が以前実施したユーザーアンケートでは、早めの点灯を80・7%の人が実践していました。
その内訳は、きちんと前照灯をつけているのが40・3%で、スモールランプは45・5%、フォグランプは5・1%でした。スモールランプの主な役割は、自車の車幅を周囲に知らせることにあります。また、フォグランプは、濃い霧などで視界が悪い際に使います。いずれも不十分な点灯状態といえます。
■ 遠い視野を確保するハイビーム
従って、早めに前照灯をつけることを意識してください。基本的に前照灯には、走行用前照灯(上向き、ハイビーム) とすれ違い用前照灯(下向き、ロービーム) があります。ハイビームは、ロービームと比べて2倍以上遠くから対象者、物を早めに発見することが可能です。そのため、夕方をはじめ夜間、暗い道で対向車や先行車がいない場合は積極的にハイビームを使いましょう。ただし、他の車を幻惑させる恐れがあるので、車の通りが多い市街地や対向車と行き違う際などは、ロービームに切り替えてください。
今日から30日まで行われる「秋の全国交通安全運動」の中にも「夕暮れ時以降の早めのライト点灯やハイビームの活用促進」が重点項目の一つとして盛り込まれています。
■ “つけ忘れ”を防ぐオート機能も義務化
前照灯の機能には、周囲の明るさに応じ、自動的に点灯および消灯が可能な「オートライト」があります。これにより、運転者の“つけ忘れ”が減り、事故防止につながるとされます。
16年10月、道路運送車両の保安基準が改正され、オートライトに関わる基準を導入しました。23年10月から、全ての新車に「オートライト」の搭載が義務化されています。
スローガン 「なれた街 いつもの道でも みぎひだり」
令和5年5月11日(木) から5月20日(土) まで「春の全国交通安全運動」が実施されています。
また、5月20日(土) は「交通事故死ゼロを目指す日」となっています。
全国の重点は、こどもを始めとする歩行者の安全の確保、横断歩行者事故等の防止と安全運転意識の向上、自転車のヘルメット着用と交通ルール遵守の徹底です。
大阪重点は二輪車の交通事故防止。
高槻市でも自転車の安全利用を推進するため、次の自転車スローガンを掲げて“春の全国交通安全運動” を取り組んでいます。
毎月15日は「自転車安全利用の日」です。
○ヘルメット 安全の輪を 広げよう
○保険加入 自分も相手も ヒト安心
○歩道上 クルマと同じ 方向へ
春の全国交通安全運動について ＜市ホームページ
今日は、ヘルメットをかぶって自転車で登庁。
「秋の全国交通安全運動」期間から引き続いて
(市ホームページより) 高槻市交通安全推進協議会では、「秋の全国交通安全運動」期間から引き続いて、10月の1か月間を「高槻市交通安全推進月間」と定め、推進月間では下記の3つのテーマを掲げ、交通安全教育の推進や街頭活動、広報活動などの啓発活動に取り組むことで、広く市民の交通安全意識の向上を図ります。
1. 子どもと高齢者に対する交通安全啓発の推進
2. 夕暮れ時と夜間の交通事故防止
3.自転車の安全利用の推進
市役所の高槻市役所 総合センター1階 南側通路においても啓発活動の一環としてパネル展が行われています。
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自転車安全利用の促進と安全なまちづくりについて／都市創造部管理課・道路課／2013年9月26日
平成25年9月26日 自転車安全利用の促進と安全なまちづくり
自転車の安全利用について～条例施行を前にして～／都市創造部管理課・道路課／2015年9月28日
平成27年9月28日 自転車の安全利用について～条例施行を前にして～
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(9月25日付け 公明新聞より) 暗くなる時間が早まる秋／17時台から19時台の死亡事故が突出して多い
夏に比べて暗くなる時間が早くなる秋は全国的に交通事故による死者が増える時季でもあります。特に注意が必要な夕暮れ時の事故を防ぐための交通安全のポイントをまとめました。
一日のうちで、交通事故が起こりやすい時間帯はいつでしょうか。警察庁が発表している2017～21年までの5年間の交通事故に関する資料によると、時間帯別の死亡事故の発生件数が突出して多いのは17時台から19時台です【グラフ参照】。
この時間帯は、一般には「夕暮れ時」や「たそがれ時」などと呼ばれる時間帯です。特に「秋の日はつるべ落とし」。暗くなるのが早くなり、事故の件数が増える傾向があるので注意が必要です。
夕暮れ時は「自動車対歩行者」の事故が特に多く、約9割が道路の「横断中」に発生し、その多くは横断歩道以外の場所で起こっています。死亡事故も多く、夕暮れ時の死亡事故件数は昼間の約3・6倍です。
■(歩行者) 道路横断のルールを順守夕暮れ時の横断中事故を防ぐため、歩行者(自転車も同様) は次の点に注意しましょう。
まず、横断歩道が近くにある所では、必ず横断歩道を渡ってください。また、横断距離と時間が長くなり危険なので、道路を斜めに横断することはやめましょう。
さらに、左右の見通しがきかず危険なので、進行中や停車中の自動車の直前または直後を横断しないようにしましょう。
夕暮れ時の交通事故に巻き込まれないためには、歩行者が自分をドライバーから見えやすくするための工夫も大切です。夕暮れ時や夜間は、歩行者から自動車は見えていても、反対にドライバーからは歩行者が見えにくいことがあります。
■反射材製品を活用しようお勧めは反射材を利用した製品の活用です。
反射材は受けた光を、光が来た方向に強く反射する素材のこと。靴や服、杖に付けるシールやキーホルダーのほか、足首、手首用のバンドなどがあります。
■(自動車) 横断歩道の手前では減速自動車のドライバーは次の点に気を付けましょう。
横断歩道は、歩行者が安全に横断するためのものです。ドライバーは、横断歩道を横断している、または横断しようとしている歩行者がいるときは、歩行者の安全を確保するため、その手前で一時停止し、通行を妨げてはいけません。
また、明らかに歩行者がいない場合を除いては、横断歩道の直前で停止できるように、手前で減速しましょう。なお、路面のひし形の「ダイヤマーク」は、その先に横断歩道があることを示します【イラスト参照】。
付近に横断しようとしている歩行者がいるかもしれませんので、慎重に運転しましょう。
■ライトは早めに点灯する夕暮れ時は人の目が暗さへの変化に慣れず、歩行者や自転車などの発見が遅れ、事故が発生しやすくなります。
早めにライトを点灯することで、視界を確保するとともに、自分の車の存在を歩行者や自転車などに知らせましょう。必要に応じて遠くまでライトの光が届くハイビームも活用してください。
