完成記念式典・第二部
JR高槻駅新ホーム、昇降式ホーム柵、特急はるか停車、西口改札口 完成記念式典に。諸先輩方の思いが結実。また、国交省へご尽力頂いた公明党 樋口衆議院議員議員もご出席、さらに、石川ひろたか参議院議員からのご祝電も…(於クロスパル)
高槻市でパスポート申請、「はるか」で関空、そして世界へ…世界から
私は照れながらイコちゃん、はにたんと記念撮影。はいピース(*^^*)
資料(写真下)
《資料》
高槻駅と周辺の歴史＞明治9年7月開業、昭和32年急行停車(現快速)、54年橋上駅舎使用開始、同年、国鉄高槻駅南地区市街地再開発事業竣工、平成2年新快速の一部停車、9年新快速終日停車、15年バリアフリー化工事完了、16年JR高槻駅北地区市街地再開発工事事業竣工、28年新ホーム供用開始、同年JR高槻駅北東地区都市開発事業竣工。
1日の乗降客＞昭和62年約9万3千人、平成8年約13万人、26年約12万5千人。
設備概要＞新ホーム(上り線・京都方面)260m長×4～6m幅、(下り線・大阪方面)260m長×5～6m幅、エレベーター、エスカレーター、階段、新西口改札スロープ、案内サイン大型LED、昇降式ホーム柵。
昇降式ホーム柵＞JR西日本での本格導入第1号、電車の扉枚数や扉位置の異なる車両に対応、5本のステンレスロープでの転落防止、もたれ掛かり、衝突、挟まれ検知センサー、停車位置での開閉制御。
特長＞新西口改札、EVガラス張り、ガラス製側壁、車イスやベビーカー安全使用の裏通路、ホーム排水性舗装、大型LED発車時刻案内板、特急はるか停車。
時刻表＞特急はるか1号、京都5:45⇒高槻6:02⇒新大阪6:17⇒天王寺6:37⇒関西空港7:10着、関空へ68分、高槻から関空へ4便、関空から高槻へ10便。
過去のあきひログ JR高槻駅
