１０月５日に、新名神高速道路の工事現場を視察してきました。
正式名称「近畿自動車道、名古屋神戸線」の内、宝塚市域にある、宝塚サービスエリア（SA）、切畑トンネル、坊川第3橋の３か所を視察しました。
宝塚SAは、駐車台数上下線合計約４００台収容で面積約１１万㎡、元々の谷地にトンネルなどで出土した土砂を約４００万㎥埋め立てる計画です。現在約７０％強の進捗でした。
切畑トンネルについては、上下線約２ｋｍの長さですが、発破方式で工事が進められていますが、約６０％弱の進捗のようです。坊川に係る３つの橋の工事についても視察いたしました。
施行命令が出ている、神戸JCT（山陽・中国道）から高槻JCT（名神高速）までの開通予定は、当初計画より2年前倒しで、平成28年度末（平成２９年春）を目指しています。宝塚SAには、スマートインターチェンジ（宝塚北SIC）も併設される計画です。すでにSA運営会社も決定され、ドッグランなどの計画も明らかになりました。
