仙台市議会　嶋中貴志

・地下鉄・バスの「イクスカ」ではなく、ＪＲの「スイカ」を使えるようにしてほしい。

昨年9月の調査後、案内・同行していただいた方から調査の報告がありました。

 

一昨年の泉コースの水源から三峰山頂直下まで整備されていました。昨年は後白髪コースが整備されました。横川コース林道上部は整備されております。まだ整備されていないのは泉コース桑沼分折水源間と三峰山頂前後だけです。

 

利用者が非常に少ない坂下コースと廃道大倉川コースはこのままで良いと思います。

やはり課題は、昨年調査した廃道横川コース林道下とふるさと緑の道を整備することではないかと考えます。

 

また、旧40㎞コース第１エイド水源（熊の平とほぼ同じ場所）に避難小屋と主峰船形山に最も近い第２エイド横川コース登山口に避難小屋が整備されれば泉ヶ岳・定義からの入山者が飛躍的に増え新たな魅力ができ、青葉区西部地区の更なる発展に繋がると感じ、今後も取り組んでいきたいと思います。

 

 

⑯後白髪コース下部登山口
前回行った時には何もなかった

 

⑰後白髪コース下部林道に出たところ
前回は下空沢林道入口と言う古ぼけた標識であった

 

⑱後白髪コース登山口
ここまで車が入れる。本格的登山口である

 

⑲下空沢

水場。標識が新しくなっていた。この沢を越えた平坦地に大昔、TG小屋があった

⑳蛇ヶ岳山頂

これは変わらずである。大昔、この少し手前に大和町升沢から登ってくる黒高コースがあった

 

㉑千畳敷
升沢コースとの合流点である。仙台方面の標識のみ新しくしてあった

 

㉒主峰船形山山頂

仙台方面に向かって新しい標識が貼ってあった

（ニ）後白髪コース登山口

標識の壊れたところが新しくしてあった

 

 

（ホ）横川林道と定義林道合流点

 

丸棒はそのままであるが、標識のみ新しくしてあった

 

石橋県議の錦ヶ丘後援会からも長年要望のあった愛子観光バスへの敬老乗車証制度導入について、この度、党青葉総支部として署名活動を行い2700名余の署名が集まり、錦ヶ丘連合自治会会長影山様、副会長の沼沢様をはじめ地域の方、石橋信勝県議会議員、遠藤伸幸党県青年局次長（県議選予定候補）で、署名簿とともに奥山市長へ申し入れを行いました。

 

奥山市長からは、地域の方から折に触れご要望をいただいていたが、このように多くの署名とともに申し入れられたのは初めてで、重く受け止め、私の一般質問で提案した（紙を使う方法）こともふまえ、課題は多いが検討していくとおっしゃっていただきました。

 

署名に協力していただいた方々に深く感謝するとともに、実現へ向けて更に努力していきたいと思います。

平板ブロック1枚が飛び出している状況で、地域の方が注意喚起をするほどの状況でしたが、当局に申し入れたところ速やかに整備していただきました。

 

4月1日から総合評価について、「過去5過年度における工事成績評点（平均点）」、「配置予定技術者の評価」の2点、申し入れました。

私からは、東日本大震災を経験した自治体として、復興に欠かせない地元建設業界の適正な発展に寄与していくことが大事であると申し上げました。

 

年2回の清掃活動で、本年最初の活動です。

 

10数名の方が参加されており、私も一緒に行いました。ひとり一人は大した量ではありませんでしたが、全部で大きな袋3個分のごみを回収しました。

 

地域のこのような取り組みは、コミュニティ―醸成に非常に重要であり、私にとっても皆様のご意見を聞く場でありできる限り参加していきたいと思います。

 

 

町内会会長さんからのご相談で、草村や1本の樹木が大きくなり枝葉が道路に散乱し周辺の環境を乱し困っている個所でした。

 

関係当局から所有者への働きかけを行っていただき、草刈、伐採の了解、また費用は所有者が負担をすることで地域の方が手配することになりました。このたびようやく終わり地域の方も安心していただきました。