仙台市議会　嶋中貴志

他の大都市マラソンはフルが多いため、ハーフをフルに昇格したらと言う話がありますが、本市は東に仙台バイパス，西は山になっておりフルコースとすれば南北にしかとれない状態です。また5月であり，商いが活発な時期にあるため市内を長時間占領することは不可能に近い。

このため私なりに熟慮した結果30ｋコースを新設することにより、他の大都市マラソンに引けを取らないと考えました。

30ｋマラソンは別に行われているのがありますが、30ｋのトップがハーフの混雑に突っ込む状態である。そんなコース設定は本市では不可能である。幸い本市のコースはスタートラインをもう一度通過しゴールは競技場である。そこを上手に利用すれば30ｋのトップがハーフの混雑に突っ込む心配は全くなくなる。

フルであるとコース取り・警備・費用で大変な苦労がなされる。30ｋ新設はコース取りに長町方面を加え、警備・費用はほぼ今まで通り、どちらも制限時間3時間であるため早いランナー，遅いランナーでも満足がいけると思います。従来関門時間不通過でバスに乗せられるランナーが多いと聞いており、その人たちも楽々完走できると思います。

更にハーフのみ公認コースにすればよいと思います。30ｋ・ハーフとも同時スタートとする。車イスランナーは30ｋのみとする。

名称は仙台国際マラソンとし、復興を使用すると長続きしない。

 

①スタート地点
従前と同じ、30ｋ・ハーフ同時スタート。

②30ｋ・ハーフ分かれる地点
以後、フィニッシュまで30ｋは左側，ハーフは右側を走る。
道路が広いため楽々走行可能である。

③30Ｋ・ハーフ競技場に入る地点、半分が使用されていない。
私案では30Ｋが左側、ハーフが右側を使用

④30ｋグランドに入る地点
従前と同じ、左側（内側）を走行する。広いため楽々走行可能である。

⑤30ｋ・ハーフ競技場内で分かれる地点
新設コースであるが走行可能である。

⑥ハーフグランドに入る地点
新設コースであるが楽々グランドに入れる。右側（外側）走行する。

⑦フィニッシュ地点
従前と同じ、30ｋ・ハーフ同じ地点であるが、30ｋは内側、
ハーフは外側からゴールする。

【今年の状況】

①スタート地点

②30ｋ・ハーフ分かれる地点 　道路半分が使用されていない。私案では、ハーフが使用。

③30ｋ・ハーフ競技場に入る地点。広いため楽々入れる。

④30ｋグランドに入る地点

⑦フィニッシュ地点　　外側がほとんど使用されていない。私案では、ハーフが使用。