昨日、市民センター機能等のあり方実施案が公表されました。

私ども公明党議員団は、市民センター機能等のあり方検討素案の問題点を指摘するとともに、市民の皆さまに対して正確な情報を丁寧に説明した上で、市民意見を反映した見直しをするよう求めてきました。
市民センターのあり方検討については、大津市として平成２６年度から本格的な検討を開始。業務量調査、支所選定条件などを踏まえて、平成２９年１１月にさらなる協議を進めるための市民センター機能等の在り方検討素案が示されました。
この間に開催された市議会特別委員会では、職員の継続配置を求めるとともに、委員会での意見集約をはかりました。平成２９年１１月通常会議では、交通アクセスに課題がある学区や人口増の地域にも支所機能を求め、新しい地域自治組織設立への行政からの支援や、公民館からコミュニティセンターになる際の課題、自主防災組織との緊密な連携による防災体制などについて質問し、素案の問題点を指摘しました。平成３０年２月通常会議代表質問では、進めるにあたって地域と行政の連携が必須であることから、市民の皆さまに正確な情報を伝えて市民意見を反映するよう強く要望してきました。
これらを受けて、大津市は、３会場での市民意見交換会、自治連合会主催のブロックごとの協議会、各種団体との意見交換、そして３６学区の学区意見交換会などを開催しました。そして多くの市民の方々からの様々なご意見を踏まえて、このたび市民センター機能等のあり方実施案としてまとめています。
今後は、市議会２月通常会議や特別委員会等において、それぞれの地域が特色をいかして発展できるように、将来を見据えた具体的な取り組みを提案していきたいと考えています。
なお、平成３０年１１月通常会議では、すでに報告しました決議「市民センター機能の見直しをスケジュールありきで進めないことを求める決議」を全議員が賛成し可決しています。
概要版は、次の通りです。

★市民センター機能等のあり方実施案【概要版】

本日は、市議会の広報広聴活動として、 一般社団法人大津市薬剤師会との意見交換会を開催。（一般社団法人大津市薬剤師会との意見交換会は、初めて）

一般社団法人大津市薬剤師会の隠岐英之会長と市議会議長の挨拶後、意見交換会 。

1．学校薬剤師活動について　2．在宅医療におけるおむつ券事業　3．薬剤師による 居宅療養管理指導について　4．防災備蓄医薬品事業について、4点の それぞれについて意見交換。

    私が特に進めなければならないと感じた点は、教室等の環境に係る検査（浮遊粉じん、 気流 、揮発性有機化合物、騒音レベル）機器の増設。居宅療養管理指導の場合の医師・歯科医師に認められている訪問時駐車許可を訪問薬剤師へも許可すべき点 。大津市医薬品備蓄事業での管理保管薬局や備蓄品目・量の増設、使用期限が切れる医薬品の入替業務・廃棄処分の有効的な手段の検討など。

 

 

 

 

 

　JR湖西線は、標高1,000m級の比叡山や比良山からなる比良山地の麓に位置しています。この比良山地から琵琶湖に向かって、地元で「比良おろし」と呼ばれる強風が吹き下ろし、時には30mを超える台風並みの強風が吹き荒れることもありダイヤがたびたび乱れてきました。また平成9年には、停車中の貨物列車の脱線・転覆事故もありました。

　このような状況に、湖西線を利用されている沢山の市民の方から、特に通勤・通学されるの方からも、社会生活に影響が大きいので、しっかりと強風対策して運転見合わせなどの無い湖西線にして欲しいとの声を多く頂いてきました。

このような状況があった中、私は志賀町議会議員に当選後、現山本かなえ参議院議員に現場までお出で頂き実情の説明をし、湖西線の暴風対策を訴えました（公明新聞にも掲載）。

その後、現山本かなえ参議院議員のご尽力と地元からの要望活動も相まって、平成20年に、比良～近江舞子間に風遮蔽率60％の2mの防風柵が設置されて以来、現在は、和邇～北小松間において防風柵設置整備がなされて来ました。設置後（運転規制値も従来は風速20m以上で徐行、25m以上で運転見合わせでしたが、風速25m以上で徐行、30m以上で運転見合わせと改めた）は、数字的にも運転見合わせなどの輸送障害が緩和されて来ている処です。

 

 

　JR和邇駅での折り返し設備（和邇駅から京都方面への折り返し）の整備がすすめられています。
これまで進めてきた防風柵の設置の強風対策だけではなく、折り返し設備の整備によって、和邇駅以北での運転見合わせ時に、和邇駅までの運行が確保されることとなります。

完成予定時期・使用開始は、平成31年春。この折り返し設備整備により、強風などで運転を見合わせる場合に、和邇駅までの運転が確保できるようになります。また、今まで京都駅で運転を取り止めていた新快速列車についても、堅田駅まで運転することができるようになり、大津市北部の利用者にとって、利便性がアップすることとなります。

＜図はJR西日本のホームページより＞

久しぶりにまとまった雪が積もった中でしたが、市民相談と知人宅訪問へ。
その途中に、紹介者と地域回り中の　“中村さいじろう県議会議員”　にバッタリ！　お互いに手を振ってエールを交換。
その後、空き地で、雪に負けない水仙を見つけて一枚！
寒さに負けず、頑張っていきましょう！！

　地元の皆様のご協力の下に、大津市和邇のJR和邇駅前広場整備も広場概要がハッキリ見えてきました。
　本年4月には中央となるロータリーなどが完成予定であり、合併特例債と国の交付金を活用しての整備に時間はかかりましたが、JR和邇駅前を通行するたびに、その進捗が目に見えて来ました。
　この和邇地域の活性化に繋がるものと考えて取り組んできただけに、内心ホッともしています。

　最近、本日もですが、都市計画道路3・4・21号線（真野本堅田線)を車で。
　この道路も開通すると、建築物全てに言えることですが、以前この辺りがどのような景観だったのかも忘れたかのごとく当たり前のように、多くの車も人も行き来しています。
　まだ完全な開通（真野川の改修･橋梁工事などが残っています）とはなっていませんので、国道477号線4車線化の工事と併せて早急な全線開通が望まれます。
　　　　　≪写真：改めて、一部区間開通式の当日を思い起こして≫　

金曜日の今朝は、JR堅田駅西口で、”中村さいじろう”県議会議員と朝のご挨拶活動。
中村県議の先生時代の教え子さんや思わぬ方から声を掛けて頂きました、やはり嬉しいですね。

　大津市志賀地域(概ねJR和邇駅以北の交通困難地域)で、平成27年度から実証運行を始めた、のりあいタクシー「光ルくん号」。
　実証運行で利用が余り進まない中、利用者の視点に立って料金や運行日・時間、本数、予約時間など、変更を加えながら、本日まで来ています。
　のりあいタクシー「光ルくん号」を皮切りに、市内各地でその地域に合わせた様々な形態での運行が何カ所かで行われてきています。
　将来的には、自動運転（大津市では、国交省の実験運行区間（道の駅｢妹子の里｣～葛川）と瀬田地域でのバス実験運行が行われます）による運行も考えられると思っています。
　実証運行が間もなく終了するこの「光ルくん号」も将来に渡っての本格運行にしていかねば、交通困難地域の市民の負託に応えられないと考えています。

　大津市動物愛護センターから、下記内容の報告がありました。殺処分０ゼロを訴え、目指してきていますので一つの朗報と考えます。
「災害時における犬猫救護活動の協力に関する協定」の締結について
このたび、大津市は、大津開業獣医師会との間で、「災害時における犬猫救護活動の協力に関 する協定」を締結します。 詳細は下記のとおりです。
　　　　　　　　　　　　　　　　記
１． 協定の内容
　大津市域において地震等による災害が生じたときに、大津市動物愛護センターは、放浪犬猫の保護収容、飼養管理、負傷犬猫の応急処置等を実施しますが、災害の発生状況によっては、広域的な対応が必要となる可能性があることから、大津開業獣医師会と協力することでより多くの犬猫への対応を可能とする体制を整備するものです。
２． 協定の相手方 　大津開業獣医師会
３． 調印式日程
　(１) 日 時 平成３１年１月２４日（木） 午後２時００分～２時３０分
　(２) 場 所 大津市役所 秘書課特別応接室
　(３) 出席者 （当方）市長、健康保険部長、保健所長 他
　　　　　　（相手方）大津開業獣医師会会長 他