公明党 生野区　大阪市会議員　山田まさかず

今朝は澄んだ青空がきれいです。
JR寺田町駅での朝のご挨拶の後、子供がお世話になった幼稚園の園長先生からの相談に伺いました。
今日は市役所当番ですので溜まっている仕事の処理して、夜は語る会もありますのでその資料も作成する予定です。

連日の訪問挨拶、地域・団体の新年互礼会、また会合でのご挨拶が続いています。
今日は朝の会合でのご挨拶、昼からは生野連合会長の市民表彰祝賀会に。長年にわたり地域の為にご尽力頂いていることに感謝致します。
夕方からは事務所地域の新年互礼会へ。丁度今大阪女子マラソンで帰宅経路が通行止めなので地下鉄で移動してます(^^;;

Facebookにてシェアしました。

早いもので松の内もあと少し。
忙しいとついFBの更新が(^^;;
昨日までの連休も各新年互礼会や少年野球の初練習、そして成人式と色んな所で皆様と歓談させて頂きましたなかなか写真が撮れません。
明日は公明党大阪府本部新春年賀会や訪問挨拶、語る会とありますが頑張って行きます‼️

新年明けましておめでとうございます。

皆様には日頃より公明党をご支援していただき、感謝と御礼を申し上げます。

特に、昨年末の衆議院総選挙におきましては、公明党は9小選挙区で完勝し、比例区でも4議席増の26議席で、今の選挙制度になってから最高の35議席を獲得させていただきました。

公明党にとりまして結党50年を迎えた直後であり、「次の50年」への緒戦に大勝利をする事ができました事に対しまして、寒風、大雪を突いてご支援いただいた皆様に心より感謝申し上げます。大変にありがとうございました。

さて、平成２７年が幕を開け、本年は戦後７０年の節目であります。

そして阪神大震災から２０年を迎える年でもあり、東日本大震災からは、この３月には、「４年」を迎えようとしています。

市民の安心・安全を守るための防災・減災対策の推進が求められています。

またこれからの大阪をさらに”輝くまち・魅力あるまち”へと発展させるためにも、大阪経済を再生に向けた施策に取り組んで参ります。

本年は4月の統一地方選で２期目に挑戦させて頂く年になります

統一地方選の最大のテーマは地方創生です。地方議会に軸足を置いてきた公明党だからこそ、地方創生を担う力があります。

また、公明党には民意をつかむ「ネットワークの力」、民意を施策として実現する「政策力」、そして国民の理解を得てその政策を実現していく「合意形成力」があります。

本年も、「大衆とともに」との立党の原点に立ち、国民目線からの政策実現に全力で働いてまいります。

 順風満帆な戦いは当然ありませんが、何としても皆様の御期待にお応えすべく頑張って参ります。

 本年も何卒よろしくお願い申し上げます‼️

本日の市会本会議にて、いわゆる地下鉄・バス事業の民営化案が否決されました。

私から公明党大阪市会議員団を代表し反対討論を行いました。

我が会派は橋下市長就任以前より様々な市民・利用者のサービス向上の提案を行い、民営化についても議論してきました。提示された民営化基本プラン（案） には民営化後の本当のメリットが見えてこない中、このたびの交通局幹部による一連の会食、契約の問題の不祥事がおこりました。

企業の根幹となるコンプライアンスについて信頼が損なわれた状況を鑑み、市民・利用者の目線から見て何のための民営化と考えると白紙委任となる地下鉄・バス事業の民営化案は反対せざるを得ない、リセットして仕切り直すべきとして反対の意見を述べました。

維新の会から結構ヤジが飛び、 それを聞いて少し私も語気が強まったかもしれません。
維新は対立構造を作ることでしか存在意義が無いのかとの思いから、「政治は合意形成が重要である」とも言わせて頂きました。

終了後は地元生野区に戻り、街頭演説を行いました。

立ち止まり聴いて頂いた方、激励のお声も沢山頂戴しました。
明日も朝から生野区、天王寺区、中央区と走り廻って頑張ります！

本日で連休をはさみ5日間の大阪市一般会計決算特別委員会の質疑審査が終了しました。

写真は先日の質疑の模様です。財政問題から成長戦略、自転車安全利用条例制定に向けて、待機児童対策、歩行者案内標識の更新など各局に質疑をしました！

今日の最終日は維新の質疑でどんな内容でも都構想に結びつけ市長に好きなことを喋らせるという構図。やれ今の市議会がダメ、役所がダメと行政の問題も責任転嫁。そりゃ公募区長、校長、今回の交通局長の一連の問題も全く人ごとのように批判して御自分の責任はどこやら？だから当然か。
対立構造を作ることでしか存在価値を見出せないのか？この手法も随分飽きられてきてると思います。
今日は建設的なものがない何か虚しい気持ちになりました。
来週は大都市税財政特別委員会、再来週は交通水道委員会と続きます。
交通局の一連の契約問題についてはしっかり質さなければなりません。こんな状態での民営化では誰のための民営化？と思われても仕方がないですね！

公明党大阪府本部としてこの夏に党員の皆様の御協力で行った「自転車安全利用」に関するアンケート調査を元にした政策提言を大阪府、大阪市に対して行いました。
私も本日の大阪市市民局、建設局への提言申し入れに同席しました。
提言として
・自転車安全利用促進を目的とした地域に即した条例を制定すること。
・自転車の走行空間を確保するため、自転車レーンの設置中長期計画を作成すること。
・自転車安全利用のための安全教育（小中高）を徹底すること。
・各市町村で自転車利用者に自転車保険加入のへの啓発を図ること。
本年財政総務委員会で質疑をした経緯もあり引き続き取り組んでいる課題であります。大阪市での条例制定に向け更に取り組んで参ります。

先週金曜日に交通水道委員会が行われました。
先月8月に「地下鉄民営化の論点整理と民営化後の事業展開について」として交通局より発表が有り、バス事業の民営化と大阪市鉄道ネットワーク審議会の答申についてあわせて審議しました。
私からは地下鉄民営化について質疑をしました。
◆企業債残高が5,500億円程ある中で、安全投資が可能なのか？
◆8号線(今里筋線）の延伸について、答申をふまえ早急にまちづくりの観点から（BRT・LRT含め）検討すべきである。
◆新たな事業展開を目指すため、具体的な業種・業態のイメージが追加されているが内容は？　　
などを質疑しました。
本日の本会議で9月議会がスタートです。
今のところ12月中旬くらいが会期末の予定ですが、現在の大阪市会は先行きが不透明です。
先日、特別区設置協定書が総務省より帰ってきましたが、この取り扱いについて、今議会で上程され承認の可否が問われます。
大阪市会では維新の会のみで作成された協定書の無効を決議していますが、今後、市長の「専決処分」が行使される可能性もゼロでは無いので年をまたいで会期の延長があるかもしれません。
課題は山積ですが市民目線でしっかり取り組んで参ります！

中学校給食の新献立導入の試食会に城東区役所に伺いました。
夕方に地元である生野区役所でも実施されるのですが、大阪八尾両市行政協力協議会委員会があるためこちらに。
12品目のメニューを頂きました。国立循環器病研究センターでも使われている『かるしおレシピ』のメニューです。塩分控えめでも味付けはしっかりして美味しいメニューもありました。
ただやはり冷たくしてあるのが残念です。温かいものを提供する工夫が必要です。
おいしいメニューも大切ですが、異物混入の問題も残っています。生徒に喜んで食べてもらう給食にするにはまだまだ課題があります。