2019年 8月 23日
視察最終の３日目は、仙台駅の市営地下鉄へ向かいました。
仙台市について～
人口は約１０９万人、５２万世帯とのことです。（令和元年８月現在）
商業業務機能を始めとした様々な都市機能の集積とともに人々交流の広域化が進み、仙台都市圏のみならず
東北地方の中枢都市として発展を続けています。住宅地開発などによる急激な市街地の拡大や、東部の流通
業務地域整備による就業地の分散化・多様化が進み、郊外部と都心を結ぶ交通需要が大きく増加しました。
このため仙台市では、昭和６２年に地下鉄南北線を整備するなど、鉄道利用圏域の拡大図ってきたが、依然
として南西部や南東部を中心に鉄道利用の空白域が残り、様々な都市交通問題を改善するため、平成１０年
２月に新しい基本計画「せんだい２１プラン」を策定し、自動車交通に依存せず、軌道系交通機関を基軸と
したコンパクトシティを目指すという新しいまちづくり方針を決定しました。
東西線の整備は、その実現に向けた主要な政策のひとつとして、地下鉄南北線と一体となった骨格交通軸を
形成し、交通環境を改善するとともに、これからの仙台市の発展を支えるために必要不可欠な路線として
平成２７年１２月６日に開業しました。（参考：仙台市ＨＰ、東西線資料）
駅の中を視察すると、随所にバリアフリー設備が整われていました。
並びの２か所の多機能トイレは、それぞれ右側手すり、左側手すりと
使用しやすいように手すりの位置が設置されていました。
点字ブロックは真ん中に設置し、白杖を左右どちらでも利用しやすいように
なっています。
ホームと電車の隙間をできる限り少なくされており
車いすの方が乗車しやすいようになっています。
バリアフリー・ユニバーサルデザイン推進功労者表彰
『内閣総理大臣表彰』を受賞！！
上記の他には、２段手すりや、階段の明瞭化など設備が充実しており
江東区の地下鉄８号線が実現した際に大変参考となる視察でした。
１日も早い地下鉄８号線の延伸実現に向けて引き続き取り組んでまいります！！
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