今日は地下鉄桜通線中村区役所駅に設置され、来る22日からの利用に向けて最終調整を進めている可動式ホーム柵の視察に行きました。

桜通線は既設17駅、新設4駅（野並～徳重）のすべての駅にホーム柵が設置されることになっています。

総予算は約19億円。中村区役所駅を皮切りに既設駅は以下の日程で順次利用が開始されます。

名古屋　2月5日

国際センター　2月12日

丸の内　2月19日

久屋大通　2月26日

高岳　3月5日

車道　3月12日

今池　4月16日

吹上　4月23日

御器所　4月30日

桜山　5月21日

瑞穂区役所　5月28日

瑞穂運動場西　6月4日

新瑞橋　6月18日

桜本町　6月25日

鶴里　7月2日

野並　7月16日

新設駅の鳴子北、相生山、神沢、徳重の各駅には3月27日の開通日に使用開始になります。

私は今日初めて設置された状態を見たわけですが、視察に行った札幌、横浜、大阪の各市のものと少し違うな、と感じたのですが、聞けば車両あたりの扉数が名古屋は４つで他都市は３つなどの違いがあるようです。

22日の利用開始日にはささやかにセレモニーが行われるようです。

市営地下鉄の転落事故発生件数はH19に42件、H20に38件、H21に38件とほぼ40件で推移しています。そのうち例年5件程度が自殺で15件ほどが泥酔者の転落とのこと。

ホーム柵が設置されれば、その駅での事故はゼロになりますので確実に安全性が向上しますね。

今後はH23～27年度にかけて東山線の22駅に整備され、H28～32年度にかけて名城・名港線の34駅に整備される予定です。

私がH20年に議会質問で強く設置を求めて3年で大きく前進したことは嬉しい限りです。

今年はマナカ（ICカード）の導入とあわせ、交通局の発展の年になりそうです。

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