貸し出し機は、１年間無料で、県警や行政担当が訪問し取り付けて下さいます。
　
現時点、取り付け者の被害はゼロで、効果てきめんです。
　
皆さまもこれらの機器を有効に活用し、詐欺から身を守って下さい。

 

日本経済を背負って立つ経営者の誕生を期待してやみません。

アジアに近く、中心市街地に近接する松が枝国際埠頭。
石井国土交通大臣に、現地をご視察頂きました。

大臣からは、
「市街地に発展の可能性を感じる」
「整備中の新幹線との連携で、新たな観光スタイルも創出出来ますね」
「皆さんで計画し、熱意を感じる」
「２バース化の新規事業化に向け、検討する！」とご発言頂きました。
　
　
●２バース化による効果について
手狭なため、外国クルーズの取りこぼしを減らし、入港数を増やすこと以外に、
次のことが可能になります。

①長崎港発着クルーズの創設
　・観光業の振興
　　　寄港だけでは経済効果が限定的なため、発着クルーズの創設で、
　　　前・後泊が発生し、観光業の活性化につながります
　・造船業の振興
　　　クルーズ発着拠点港になれば、長い停泊期間を利用し、
　　　地元造船所で、船舶のメインテナンスを受注できます
　
②南山手地域の一体的な街づくり
　・現在、大浦天主堂・グラバー園と松が枝埠頭の往復で完結する「線」の周遊ルートから、
　　南山手を含めた一体的な街づくりで、新たな観光エリアを創出できます

イチゴの長崎県ブランド『ゆめのか』

長崎市三ツ山にて、イチゴのハウス栽培農家を訪問しました。

中学の後輩、若手就農者が研修を積み、昨年から出荷開始しました！

「アニマルハーモニー大阪」を視察しました。

動物との触れあいや飼育体験教室、正しい知識の習得を行い、
動物との共生社会実現を目指します。

新築というだけでなく、これまでに無かった
検査、診察、手術室等を完備し、体調が良くない動物たちを、
少しでも早く元気してあげようとの気持ちが溢れています。

「検査室」です

「診察室」です。レントゲン室も備えています。

「手術室」です。緊急対応も行います。

「飼料調整室」です。収容中の動物たちに適合した餌を調理しています。

「ドッグランスペース」で運動します。
床素材はソフトで肉球を痛めません。

触れあいスペースは広く清潔。

ここではモデル犬が出迎えます。

「猫とのふれあい」　家の中を再現し、こんな感じで飼って欲しいなとの思い。

保護されている動物の状況も
外から観ることが出来るため、 安心感が増します。

中はこんな風で、清潔感あふれ、快適な環境で里親を待ちます。

「マッチングスペース」ここでお見合い。

譲受希望者も増え、殺処分数も減少傾向しています。。

また動物を飼うことの難しさなども啓発します。

パネル展示、関連書籍もおいてます。

会議室でもしっかり学べます。

すでに飼っている動物たちにも、飼育指導を行います。

駐車場も広く、

ＥＶ充電器も設置しています。

やはり「触れあいと知識習得の場」をきっちり整備することは大事なことと感じます。

かわった動物もいました。
モルモットや

セキセイインコ

皆さん、お仕事頑張っておられます。

殺処分ゼロを目指して頑張りましょう！

出生前からその人の健康に関わる
全ての情報を蓄積し可視化することで、健康維持を図る
クラウド型個人向け生涯健康・医療・福祉・介護履歴管理(PHR)サービスの
「ポケットカルテ」

京都医療センターを訪問し、医療情報部長の北岡有喜博士にお話を伺いました。

ICの「すこやか安心カード」は、３０医療機関の地域共通診察券で、
これを銀行のキャッシュカードに見立てると、まさに健康に関する個人の「情報銀行」となり、
病院で、自宅のケーブルテレビやスマホで、自身の情報を閲覧できるようになります。

服用している薬の処方せん情報もスマホで確認出来るので、
災害等で避難所に居ても、医師や薬剤師にスマホを見せ、
迅速に薬を準備して頂けることも可能となります。

領収書やコンビニのレシートに印字されるＱＲコードをスマホで読み込むだけでＯＫ！
面倒な手入力は不要です。

利用者は既に１０万人。

長崎が誇る医療情報ネットワーク「あじさいネット」と連携し、
健康維持→医療費抑制を目指します。

「歩くまち・京都」憲章とは、

「わたしたちの京都では市民一人ひとりは、

　１．健康で、人と環境にやさしい、 歩いて楽しい暮らしを大切にします。 そして、市民と行政が一体となって、

　１．だれもが歩いて出かけたくなる 道路空間と公共交通を整え、 賑わいあるまちを創ります。

　１．京都を訪れるすべての人が、 歩く魅力を満喫できるようにします。」 と宣言したものです。

主要道路の車線縮小と、 公共交通の利用促進で、
交通手段の分担率において、 マイカーは約１６年間で２８．３％から
２１．８％と 約７％削減されました。

マスメディアを活用した市民、 学生等へのモビリティマネジメントが奏功していると考えます。

考えの一つに、観光地を訪れる際、
車で行けば、その目的地のみ体感するもので、点に過ぎず、
歩けば、それをつなぐ観光資源、地元の人々との交流が生まれ、
点から線、面へとの魅力は増幅するとしています。

◆観光客に優しいサービス◆
お話を伺ったあと、多いインバウンドに対し、どのような公共交通サービスを展開しているのか、
京都駅前のバスターミナル（屋外なので発着所というべきか？）を視察しました。

文化財を巡る方が多い中、わかり易い交通案内版を設置したり、
英・中・韓表記もきちんと行っていました。