仙台市青葉区高松にあるジョイフル仙台東照宮店前の道路に、「この先横断歩道あり」の路面表示が敷設されました。

この道路は、横断歩道の前で急カーブしており、ドライバーにとっては横断歩道があることが分かりにくい状況でした。

地域の方から「横断歩道の前に歩行者がいても車がなかなか停まらない」との声を聞いたため、今年6月に鎌田城行市議と連携して警察や市に安全対策を要請していました。

通学路でもあるため、早期の対応がなされて良かったです。

青葉区みやぎ台の入口にある交差点の信号機が昨日、時差式信号機になりました！

泉区方面から来る車がなかなか右折できないとの声を受けて、昨年から県警に改善を要望していました。

これからも地域の課題解決に全力で取り組んでまいります！

今年５月に滋賀県大津市で発生した保育園児の死傷事故を受けて全国の自治体などが通学路の状況を点検した結果、６月末の時点で、全国４５２２か所で安全対策が必要であることが国土交通省の集計で明らかになりました。

このうち宮城県は７か所。ただ、道路の点検作業は継続中のため、要対策個所は今後さらに増える見通しです。国は自治体への財政支援を強化する方針とのことですが、対策が必要な場所については、できるだけ早急に工事を実施して頂きたいと思います。

私の地元の地域では、この夏休み中に、錦ケ丘小学校の通学路にある交差点にガードパイプが設置されたほか、広瀬小学校の通学路では、用水路への転落を防ぐ防護柵が設置されました。いずれも私がPTAや児童の保護者からの声を受けて、市に要望していたものです。

今後とも地域を歩く中で、危険個所を発見した場合は、行政に迅速な対策を求めてまいります。

仙台市青葉区芋沢の県道55号の路肩に、80メートル近くにわたり側溝が整備され、「安心して通行できる」と喜ばれています。

この道路は青葉区芋沢から、郷六や折立への抜け道として交通量が多い道路ですが、道幅が狭く、車がすれ違うのが難しい場所も多くあります。

今回、側溝が整備されたのは、JR仙山線の高架橋下のカーブになっている場所。見通しが悪く、路肩に素掘りの土側溝もあるため車がすれ違うには危険な状況でした。

2016年に地域住民の声を受け、宮城総合支所に、路肩の段差を埋めて道路を拡幅するよう要望していました。時間がかかりましたが無事に整備されて良かったです。

仙台市青葉区の大規模マンション「錦ケ丘セントラルハイツ」前の市道に先月末、横断歩道が設置されました。
この場所では、付近の中央公園やバス停を利用するため、多くの住民が道路を横断。しかし、スピードを出して通過する車が多いため、歩行者にとって危険な状況でした。
昨年夏、「安心して道路を渡れるようにしてほしい」との住民の声を受け、県警に横断歩道の設置を要望していました。

仙台市青葉区山手町の北山トンネル出口付近に、側道からの合流が円滑にできるよう停止禁止ゾーンが敷設されました。これまでも同じ場所にゼブラゾーンはありましたが、細い線で目立たず、「停止禁止」の標示もありませんでした。
この側道を利用するドライバーの方の声を受け、昨年県警に要望した結果、より注意を促す路面標示に改善されました。

きょう午前中は嶋中貴志市議とともにあいさつ回りをしながら、最近、地域の声が実現した現場を視察しました。

①みやぎ台2丁目　公園前に街灯を新設

②赤坂３丁目　夜真っ暗だった地域に街灯を数基増設

③芋沢大竹　下り坂にある横断歩道前に注意喚起の看板

④国分町　カラス被害でごみが散乱していた集積所を改良

いずれも私がご相談を受けて、嶋中議員と連携して市に改善を要請していたものです。嶋中議員には、いつも迅速に対応をして頂いています。

私がご相談を受ける案件は、政令市である仙台市の所管であるケースが大半ですが、今後も嶋中市議や鎌田城行市議らと連携して、「小さな声」の実現をサポートしてまいります。

錦ケ丘中央公園の東側に、県が管理する砂防ダムがあります。長い間、手入れがされなかったため土砂が堆積し雑草が生い茂っていましたが、先日、土砂がきれいに撤去されました。

地元自治会から、「土砂がこれだけ溜まっていると、台風や集中豪雨の際に砂防の機能を果たさないのではないか」との懸念が寄せられたため、昨年１０月に県砂防課や土木事務所に早期の撤去を要請していました。

災害の防止に向けて、今後も砂防施設や河川の適切な維持管理を推進してまいります。

現在の砂防ダム

以前の砂防ダム

慢性的に渋滞が発生していた仙台市青葉区の錦ケ丘団地入口の交差点の改良工事が11月末に終了し、仙台駅方面に向かう車の渋滞が大幅に解消されました。
国道48号愛子バイパスと、県道132号秋保温泉愛子線が交わるこの交差点は、平日の通勤時間帯だけでなく、休日の夕方なども秋保温泉から帰る車で渋滞が発生。行楽シーズンは特に渋滞が激しく、住民がなかなか団地の外に出られないような状況でした。
錦ケ丘では、団地の外に出る道路が１本しかないため、道路の新設が望まれています。しかし、新たな道路の建設は当面は難しいため、市はまず交差点の改良を実施し、県道132号の右折レーンを２車線化しました。私も、嶋中貴志市議と連携して市に早期改良を働きかけてきました。
ただ、「右折レーンを２車線化すると直進レーンが渋滞するのではないか」との声も上がっていたため、私は工事完了前から、警察や市に対して青信号の時間を長くして赤信号の時間を短く調整するよう要請していました。その時は、「しばらく様子を見る」との回答でしたが、工事完了後、やはり直進レーンの渋滞が発生して路線バスの運行にも支障をきたしたため、再度、信号の調整を促しました。最近、バスの運転手さんから「青信号が長くなって渋滞が短くなった」との声を頂いたので、調整が行われたようです。
錦ケ丘は来春、中学校が開校するなど市内でも特に人口が増えている地域です。今後も住民の声を聞きながら、人口増に対応したインフラ整備を推進してまいります。