6年前の九州北部豪雨でJR日田彦山線は被災しましたが、福岡県添田町から大分県日田市を結ぶバス高速輸送システム「BRTひこぼしライン」がJR日田彦山線の跡地を活用し運行することとなりました。JR九州は、鉄道駅の3倍となる36のバス停留所を設けて利用者の利便性向上を図っています。また、福岡県は、MaaS(マース;Mobility as a service)を実証実験します。スマートフォン等を活用し、バス、鉄道、タクシー、シェアサイクルなど複数の交通手段を最適に組み合わせ、検索・予約・決済を一括で行うサービスで、今回はMaaSアプリ「my route」のサービスで実施します。良い成果が出ることを期待します。










