今日は会派を代表しての代表質問を行いました。

発言通告は以下の通り

1、人口減少対策と子育て支援

①子育て支援

②こどもまんなか宣言

2，経済の活性化

①デジタル地域通貨

3，行財政改革

①公共施設の省エネ化

②財政健全化

③資金調達

4，産業振興

①人材確保

②グリーントランスフォーメーション

③養殖事業

④物流

⑤観光振興

5，都市整備

①都心部まちづくり計画

②道路橋梁

③水道事業

6，地域コミュニティー

①町内会の在り方

7，自然環境保全

①釧路湿原国立公園隣接地の太陽光発電施設

②パシクル沼周辺への太陽光発電施設建設への市長の見解

③自然景観保持

④再生可能エネルギー発電事業と地域との共生の促進に向けた税

8，防災減災

①アマチュア無線の活用

9，高齢者福祉

①認知症対応

②孤独死

10、スポーツ振興

①氷都くしろの今後

②スポーツ合宿

11，教育

①学びの多様化と環境整備

②中学校改革

③学級崩壊と教師のリスタート

④防災教育

 

予定にはなかった３回目の質問までしたのが、5の都市整備の都心部まちづくり計画。

鉄路高架による駅周辺再開発について一石投じました。

市の計画では駅前広場を整備して人が歩くウォーカブルな街づくりを目指すとあります。

釧路市では平成１２年から中心市街地活性化基本計画に基づき、幸町公園からシビックコア地区・幸町緑地に至る経路や、釧路川リバーサイドなど人が歩いて回れる回遊性（周遊性）により、賑わいを創出するため事業を展開。

また、北大通3.4丁目の民間開発に補助金を出して、ここでも中心市街地の活性化を進めました。

合わせて、北大通の車道を片側３車線から２車線に変更し、車の流れを北大通から外側に向け、そこに錦町駐車場などを整備し、車で中心地に来やすい環境を整えました。

が、しかし！一向に中心市街地活性化も賑わいの創出はなされていません。

この前事業の反省もせず、すでにウォーカブルになっているまちなかに、さらに広場など作るよりも、北大通と共栄大通を結び、車の流れを作った方が活性化になるのではないでしょうか？

新規出店はスターバックスに見るように、一日そこをどれぐらいの車や人が通るかで決まります。

今の駅前に広場ができたとしても人の流れは変わりません。

そろそろ目を覚ました方がよろしいかと思います。

残念ながら市長との議論はかみ合わないまま終了となりました。