消防団は火災などの災害活動をはじめ、応急救護の普及活動や災害を未然に防ぐための啓発活動など地域の安心安全の為に活動を行っています。

木もとはこれまでも、地域の為に活動する消防団の支援の充実を議会で訴え、新宿区は区が行う消防団家族観劇会の内容を若いご家族や子ども楽しめる内容に変更するなどしてきました。本年の決算特別委員会ではコロナ渦で実施できなかった消防団家族観劇会の予算を消防団の支援に充てるように提案。区は各団と相談し予算を支援に充てると表明しました。

 

吉住区長に対し98項目の予算要望を行いました。

【主な要望】

〇「新たな日常」に対応したデジタル行政の構築を強力に推進する事

〇１人１台のタブレット端末を活用したGIGAスクール構想を推進する事

〇道路の無電柱化を更に推進する事

〇健康寿命延伸に向けた取り組みの推進

〇大規模な台風や集中豪雨に対する水害対策の強化

〇中小企業支援策の更なる拡充と魅力ある商店街づくりの推進

 

議会レポート０４　←詳細はコチラ

 

９月15日より行われた議会において「新宿区における動物愛護について」質問し、人も動物も幸せに暮らせる環境の整備を求めました。

公明党は、人と動物が共生する豊かな社会の実現をめざし、一貫して飼育放棄等に対する対策や殺処分ゼロへの取り組みを推進してきました。現在国内では1850万匹を超える犬や猫が飼育され、ペットが家族の一員とされる一方、無責任な飼育放棄や虐待などが社会問題になっています。また、ペットの飼い主が単身高齢である世帯も増えており、入院や介護施設への入所の際、ペットの世話をどうするのかなど対策の為、今後も見据えたペットに関する施策の推進が必要です。

木もとの質問で、動物を所管する衛生課と高齢者や福祉を所管する部門との更なる連携と動物愛護センターや警察を所管する東京都、ＮＰＯなどの動物愛護団体との更なる連携強化を求めました。

木もとレポート03

本年４月、市谷仲之町交差点において歩行中の幼児が命を落とす痛ましい交通事故が発生。現場となる外苑東通りは都道である事から、都議会議員とも連携を取りながら再発防止への取り組みを行って参りました。

現在、見通しが悪く、死角を作り出す植栽の撤去や、ガードパイプの新設などが実施され、加えて、歩車分離化や変則十字路からＴ字路への信号形式の変更が予定されています。車や歩行者の流れも変更を生じる事から住民説明会では、住宅地や通学児童・生徒の安全対策を求める意見などが出されました。

今後の更なる安全化に向け、都議会議員ともしっかりと連携を取りながら取り組みを行って参ります。

 

JR飯田橋駅新駅舎の供用が開始されました。

これまで駅のホームは線路のカーブに沿って設置されていた為、ホームと車両の隙間が大きく危ないとの改善を求める声を多く頂いておりました。今回、ホームの直線距離を伸ばし、市ヶ谷駅よりに200m移設する事により安全性が高まりました。

同時に完成した新駅舎はホームの中心部に位置し、ちょうど駅の中心部が神楽坂下あたりとなった事から、人の流れも大きく変わる可能性があります。

駅舎の移設については議会質問でも取り上げて参りましたが、今後もホームドアの設置など安全性の向上や神楽坂の更なる興隆に力を入れていきます。

新宿区給付まとめ

木もとレポート.02

予算特別委員会において牛込・神楽坂地について質問を致しました。

【飯田橋駅東口周辺地区について】

ＪＲ飯田橋駅東口周辺の地域は、新宿区、千代田区、文京区の3区が交わり、5差路の歩道橋など課題が多いエリアです。このエリアについては昨年１１月、東京都が主体の３区合同の検討委員会が発足し検討を開始。周辺の開発を活用した都市基盤整備の検討を行います。新宿区においても5差路から津久戸八幡交差点（エリアの範囲については今後の検討課題）辺りのエリアについて民間開発と連携したまちづくりをどの様に進めるか調査・検討を開始します。

 

【神楽坂の路地について】

神楽坂の石畳は地域の風情をかもし出す一方、バリアフリーの側面では、高齢者やピンヒールを履いた女性には歩きにくいとの意見があります。凹凸のない路面に石畳などの模様を付けるなどの道路技術も開発されている事から、木もとは議会において、今後その様な技術による道路整備の検討や技術研究を進める事が必要であると区に対し要望致しました。