西本恵一

こういった同じような事例が、広島駅からひとつ離れた横川駅でもありました。商店街口にある電車上降場を駅前まで引き込むことで、商店街の売上が下がるのではないかとの懸念から反対運動が起こっていたのです。しかし、最終的に市民のために駅部に線路を延伸することを商店街は了承しました。

モダンな駅と広場に改修され、新しい路線便も設置された結果、それまで９０万人だった乗車人数が約２倍の１８０万人以上になったとのこと。また、商店街の売上は一昨日に掲載された新聞では、この不景気の中１％アップしたとの報道がなされたそうです。