3月31日
令和２年度も最終日。飯田市の並木通りの桜が綺麗です。
卒業や職場の移動、退職などで飯田下伊那の地を離れる方が大勢いらっしゃいます。
本年度はコロナ禍で、例年に比べお話を伺う機会が少なく寂しく感じます。
コロナを乗り越えまたゆっくりお会いできる機会が持てたらと思います。

３月28日
「座光寺スマートインターチェンジ」開通式が飯田市エス・バードで行われました。
飯田市は桜が満開となりましたが、雨のため式典、セレモニーともに室内で行われました。
「座光寺スマートインターチェンジ」は中央自動車道、松川ICと飯田ICの中間に位置し、開通による効果として、飯田市及び近隣町村住民の高速道路の利便性の向上、観光など県内外からの来訪者の増加、工業・農業等の流通効率の向上、医療・災害機能の強化等が期待されます。
今後、周辺道路の整備が進み将来的にはリニア中央新幹線長野県駅と中央自動車道を結び、三遠南信自動車道へとつながる交通の要所として地域の発展に大いに寄与することが期待されます。

3月26日
平谷村「ひらひら平谷」にて地域おこし協力隊の皆さんと意見交換を行いました。
現在、平谷村では８名の地域おこし協力隊が教育や農業の分野で活動中です。本日は日頃の活動内容や平谷村に住んで思うこと、今後の課題や取り組みたいことなど様々お話を伺いました。
私から生活の面で平谷村にコンビニが無いことや冬の寒さについて伺ったところ、「慣れてきた」「予想より厳しくなかった」など心強い言葉をいただき安堵しました。
今後とも、平谷村の活性化と協力隊の皆さんのスキルアップや夢の実現のため、私も村民の1人として応援させていただきたいと思います。

3月24日
下條村の国道151号粒良脇トンネル工事の安全祈願祭が執り行われました。
国道151号は飯田市の中心市街地と下伊那南部を結ぶ幹線道路であり、住民生活はもとより三遠南信自動車道天龍峡ICから豊橋市を結ぶ観光と物流のアクセス道路として地域経済を支える重要路線であります。現在の粒良脇トンネルは、幅員が狭く大型車のすれ違いが困難で、交通のネック箇所として早期改良が求められていました。
この度、先人の方々の粘り強い取組みと地域の皆様のご協力により工事に着手する運びとなり、無事故で一日も早い完成が期待されます。

３月8日から12日まで環境文教委員会審査が行われました。
教育委員会では、不登校児童生徒に対する学びの継続支援事業について、不登校支援コーディネーターの役割や地域の支援、デジタル教科書の導入については、現在の状況と紙の教科書の必要性等今後の課題について質問しました。
環境部では、「2050ゼロカーボン」県民行動促進事業について、気候変動や環境問題における高校生の国際会議等でのプレゼンや若者同士の意識の共有の取り組みの進め方、小水力発電ポテンシャル見える化事業については、市町村の理解や今後の周知の方法、建設における計画や手続きの簡素化等今後の課題について質問しました。

3月4日
県議会２月定例会において、以下の項目について一般質問を行いました。
１．新型コロナウイルス感染対策について
２．コロナ禍における会議やイベント、情報提供のあり方について
３．ICTを活用した多様な学びと子どもの支援の拡充について
４．コロナ禍での学生支援について
質疑の様子はこちらをご覧ください↓