本日開通。計画から30年目に完成した都市計画道路3.4.18号浦安鎌ケ谷線です。京成電鉄のアンダーパス、周辺の環境整備など、今後の外環道路の周辺整備に活かせる先行モデルと言えるかも知れません。

今日付けの公明新聞6面に市川市議団の市内視察の模様が掲載されました。
3.4.18号線の開通により１４号交差点は左折、直進、右折の３車線に変わります。11月10日開通です。

間もなくオープンです。そうなると交通量(ヒト、自転車、クルマ)も時間帯で変わってくるし、何より西側(平田、新田)の道路整備が終わっていません。一階はダイエー、２階は開業医がいくつか入るようです。
途中で横断しようと車道にはみ出す歩行者や自転車が多くなるでしょう。
教育委員会、道路交通部に対策を講じるように言ってはいますが、どうも反応が鈍い。

子育て支援ばかりが目立つ一方で高齢化社会への制度作りもしっかりやってきました。在宅医療の充実度を測る「在宅死率」。
厚労省の統計によれば市川市は全国1741市区町村のうち第３位。
地道に地域医療に取り組んだ成果と言えるでしょう。市川市の特徴は総合病院が少なく開業医が多い点です。地域ごとの連携に携わる開業医が多く、公民連携が進んでいます。

今日は早朝より市川市駅南公園の清掃です。ボランティア活動で今年で１６年。雨で清掃ができない日が続き今日の晴れの日に一気に清掃。カーブミラー磨きのグループも今日は清掃の応援。落ち葉はいつもの倍以上でした。

間もなく決算審査特別委員会が終わります。今回は委員ではないのでじっくり財務諸表４表を精査。(決算審査特別委員会の直前に出されるので殆ど決算審査時に使われる事はありません。これでも随分と早くなったほうですが
)ここ数年の傾向として公債費比率を抑制しています。大型の事業債(中央図書館建設事業債、し尿処理施設整備事業債など)の償還が終わり償還費用は減少していますがこれから始まる新庁舎、クリーンセンターの建設事業が始まるなど楽観はできません。
将来債務を累積させない範囲を見極めなければなりません。相変わらず人件費、物件費の比率が高く、退職者数に左右される構成のままです。

昨日はグループの党員会。行徳橋の架け替え工事、航空機騒音、子育て支援策等々。盛り過ぎた感はあるものの多くの意見交換ができました。
明日の一般質問(午後３時３０分予定)は主に事業の検証、評価について質問です。
①シティセールスの評価
②市税収納(徴税)の早期確保と納付困難者への対応
③公共施設の統廃合(個別計画)

今日の台風の防災対策でで土のうは４パレットほど使われたようです。今は落ち着いていますが、明日午後２時から４時で風雨のピークと聞いています。引き続き注意していきましょう。ついでに夜間の急病診療所に寄ってみました。今日は内科と小児科。
お子さん連れが大半です。

地元の盆踊り始まりました。
雨の泥濘もなく涼しい中での開催。
市長も挨拶に寄って頂きました。
多分仕事中の長女、受験勉強中の二女、そして食後にマッタリしてる奥さんのお土産にすもも飴です。

信号機、道路照明の移動、交差点と歩道の段差解消に１年かかりました。高齢者の転倒、ベビーカー乗り上げ時のトラブルなど危ない場所でしたが、やっと綺麗に整備できました。
但し、此処は車の左折時にステアリングを切りすぎるドライバーが多いので巻き込みに注意が必要です。