今朝も東久留米駅西口でご挨拶。
昨年より、同じ時間で同じ場所(2箇所)に立っているのですが、最近は駅に立つ議員さんが多くなり、同じ場所に立てなくなってきました
地道に続けます。

停止線と電柱が近すぎて、信号待ちの車がいると歩行者スペースがなくなるとの声をいただいております。
電柱をなくせないのなら、停止線をもっと手前にできないかと、市を通じ警察に相談してもらっています。
さてどうなるか

【市長に署名簿を提出】
革新系市政であった1994年に、市によって建設された富士見テラスと駅西口。
ところが、建設時に建築基準法に定める建築確認申請がなされていないことが明らかとなり、調査の結果、富士見テラスについては、基準耐力の不足が判明。補強が困難なため取り壊しが決まりました。

これらを受け、東久留米市公明党では、
「東久留米駅西口駅施設の再整備を求める署名」を本日、富田市長に提出しました。
○富士見テラスは、様々な手法を検討しながら再設置を
○駅西口昇降施設は、今後の大規模改修時にバリアフリー化を
2項目に14,396筆のご賛同をいただきました。
実現に向けて頑張ります！

おはようございます❗
昨夜に姉が届けてくれたカイロ
あまりカイロを使わないのですが「マグマ」が気になり今朝は姉にいわれた箇所に貼り駅頭に。
貼るカイロ、マグマ凄いですね
姉に感謝❗

全身温かかったのですが、耳は無防備なんで、耳が、、みみが、ミミガー？

今朝は、ほんの少しキラキラっとした結晶が降りてきましたね❄️
まー寒い一日です

南沢通り「笠松坂」歩道整備に関する、「土地収用法に基づく事前説明会」が昨日市民プラザにて行われました。
任意買収がなかなか進まないことから、土地収用法適用に向けた最初の取り組みとのこと。
一定のスケジュールが示されましたが、任意買収が可能となれば、整備工事はもっと早くなる可能性もあります。
安全安心の歩道整備が早期に着手できることを願ってやみません。

土地収用法とは、公共事業を通じた公益の増進と、私有財産の調整を図ることが目的。
立ち退きを強制することが安易に認められてしまうと、必要性・重要性の低い公共事業のために、対象者の重要な資産が失われてしまうことになりかねないことから、土地収用に関する手続きの適正化とともに、対象者に対する補償のルールを細かく定めて、公益と私有財産の調整を適切に行うことを目指した法律です。

東久留米駅改札口前に「information」が設置されましたね

学校等への「インフルエンザの治癒証明」の提出が不要になりました。

コロナ前から、議会を通じ同証明提出の省略の検討を求めてまいりましたが、なかなか進みませんでした。しかし、昨年10月、文部科学省より「医療のひっ迫を回避するため、療養期間終了後に登校するにあたっては治癒の証明書を求めることのないよう留意ください」との旨の連絡が市を通し各学校及び医療機関に周知されております。

南町4丁目
車がスピードを落とさず、通学中の子どもたちが危ない横断歩道であるとの相談をいただきました。

横断歩道は、両脇に渡る前に待機する「たまり場」がないと設置されませんが、ここは「たまり場」がほとんどない珍しい横断歩道と、私は思います。
市には、車に減速を促す措置と共に、ソフトポールを横断歩道の四隅の車道部に設置し、視覚的に車道を狭くみせることを提案しました。同時にたまり場の空間をつくる意図もあります。引き続き取り組みます！

今朝も寒いっすね！
今月は「東久留米公明党ニュース」をお配りしております、宜しくお願い致します！