東村くにひろ都議会議員と進めてきた野猿街道・野猿峠交差点の改良工事がほぼ終了しました。およそ２年前、南陽台に住むある大学の教授から北野方面から来る場合、野猿峠の交通安全を向上させるため、中央分離帯を調整して直線２車線と右折専用レーンに改善してはどうかと提案があり、その時は難しそうに思えたのですが、東村都議につなぎました。しかし、東京都も真剣に検討してくれ、その年のうち（27年12月）、東京都南多摩西部建設事務所から物理的に工事可能と回答があり、翌年度の28年度当初予算に工事費が計上されました。順調に進むと思っていたところ、第１回目の入札に応札する業者がなく、一旦は流れてしまいました。しかし、２度目の入札が行われて業者が決定、本年夏ころから工事が進められてきたものです。東村都議を通じ予算化から入札実施、業者決定、工法、スケジュールまで逐一情報を得てきました。実際に工事が終わってみれば中央分離帯の撤去、歩道部分の拡幅も行われ、さらにバイクの右折用待機場所も作る大掛かりな交差点改良となりました。周辺地域の方、またこの交差点を日常的に使う方たちから大変喜ばれています。
(写真の茶色の舗装部分が改良されたところです）

鑓水尾根協議会主催の夏祭りにお邪魔した際、会場となっている東谷公園に３年以上も前から立ち枯れしている樹木があり、倒れて人を傷つける可能性があると相談され、市の公園課に調査を依頼しました。結果として倒れる可能性があることが判明し、調査のその日（８月４日）、伐採に至りました。大事なくてよかったですが、道路や橋梁などの人工物だけでなく公園や道路際の樹木なども予防保全の必要があることを改めて思いました。

８月１日、絹ケ丘２丁目の民家沿い、割れた側溝を補修してもらいました。側溝のブロックの間にできていた隙間も補修完了です。大雨の降る季節ですし、家の下に入り込むような形での破損でしたので、お住まいの方も心配されたのでしょう。速攻で速攻を直してもらい、まずは一安心。大変喜んで頂きました。

 

八王子市では６月16日に雹が降りましたが、その翌日、小比企地域の方から道路に段差ができていると通報いただきました。現場を見てみると、かなりはっきりした段差です。市の担当者の見立ては、雨水が舗装面の下に回り込み路面を浮き上がらせた様子、との答え。速攻で対策を立ててもらい、写真のようにすっかり段差が解消されました。

みなみ野シティ（八王子ニュータウン）への抜け道として車両の交通量が増えた小比企の市道、沿線の住人から、家の前を車が猛スピードで走り抜いていく、何とかしてほしいと相談を受けました。現場は幅３ｍほどの狭い市道です。市担当部署につなげ、警察署を含めて対策を協議してもらった結果、時速30キロ制限の速度規制がかかり2016年７月、標識が設置されました。要望主からも地域の方からも喜んで頂いています。

柚木の歩道がひどく凹凸している、と昨年12月に通報をいただき、現場確認の上、市に改善を依頼しました。街路樹の根の隆起が凄まじかったのですが、２月７日までに７箇所の根伐り（ねぎり）が完了、写真のように路面が平坦になりました。

多摩ニュータウン地域の一角、鑓水地域の都民ハイム前、地域の方から街路樹13本の樹皮が著しく剥がれ落ち、病気のようだとの通報を受け、現場を確認しました。市の担当者に見てもらったところ、ご心配が的中、病気で倒れる可能性もあることが判明。やむなく伐採となりました。代わりに違う種類の樹木を植えてくれるそうで、心待ちにしています。

国道16号の京王片倉駅入り口付近、歩道のブロック舗装に３箇所ほど陥没があり、躓いて転倒しそうになったと通報がありました。現場確認の上、総武国道事務所に補修を要望しました。速攻で工事に入り、ご覧のとおり完全に直りました。小さなことですが、大事に至る前に対策が取れて良かったです。

南大沢地域の中で、車イスの方から車輪の前輪がはまって転倒してしまったと、改善要望のあったＵ字溝の箇所、市担当部署に相談して手直ししてもらいました。大きな事故につながる可能性がある危険箇所を地域の中から一つ減らすことができました。

八王子みなみ野駅バスロータリーのタワー型照明灯が３月24日、再点灯を開始しました。実に５年ぶりに灯がともりました。高さ20ｍ以上に対応できる高所作業車を使い、球切れになっていた高電圧の電球６個を撤去、高照度のLED灯３灯に付け替えられました。夜間、人の顔が識別しにくいほど暗い箇所もあるロータリーですが、タワー型照明の再点灯により、確実に明るくなりました。交通安全の面だけでなく、防犯上の効果も期待されるところです。