２月１２日（金）、交通対策特別委員会において、中間報告（案）が示されました。①高速鉄道３号線と沿線のまちづくりについては、都心部区間の検討ルートの中で優先して実現していくべきルートとしては、最も建設費の負担が少なく、利用者数が見込まれることなどから事業採算性に優れ、費用対効果が大きい天神南～博多駅ルートが妥当であるとの報告を受けました。②福岡都市圏における公共交通機関については、高速鉄道２号線と西鉄貝塚線の直通運転化については、より実現性が高いケースとして、「三苫～中州川端」及び「三苫～天神」の直通案など、事業計画の検討状況について報告を受けました。

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