2016年 10月 19日
毎日、ころころと 良く変わる天候です。
ふじみ野市は、天気も良くなり気持ちの良い一日がスタートできました。
午後になると晴れ間も少しうす曇りの様な感じをただよわせていました。
今日は、午前中に 市民相談の方へ訪問させていただきました。
その後は、会派視察の計画書を作成して様々調査を行い、旅行業者の代理をしているような感じです。
視察先の市町村についても事前に様々調査が必要です。
相手を知らずして何の教えを乞うのかです。
自動車が日本の 主力産業となっています。
世界的にも評価の高い自動車メーカーが日本にあることも非常に誇らしいことではないでしょうか。
最近の傾向では、自動車大国でありながら車を愛してやまない様な思いの方々は年々減少しているのではないでしょうか。
若者の車離れや、国産車よりも国外メーカーを選ばれる方が増えているように感じます。
自動車業界のトレンドでもある 自動運転や機能の高度化には、様々な部品メーカーの努力による結晶といえます。
大きく取り上げられるのはAI技術やセンサー関連の高度化による周辺環境との距離感や対象物の動きを検知する技術ではないでしょうか。
多くのソフトウェア・メーカーやセンサー技術関連企業が揮発に勝負をかけているようです。
良く目にするものでも 意外に忘れられている部品もあります。
それは、ガラス部品です。
フロントガラスに、リアガラスなど自動運転車両の自動化を推進するうえで重要な要素になっていることなど気づきもしませんでした。
自動運転の肝は 周辺車両や歩行者などを測位して、安全な距離を保管することです。
そのためには測位関係のセンサー精度を向上させなければなりません。
カメラ映像による分析であれば、画像の歪みなどの発生を抑える高精度な加工が重要になります。
また、レーダー式の測位方式では電波干渉が少ないガラス材が欠かせません。
ガラスの大手メーカーは、 自動車産業から高度な加工依頼を受けながら製品の高品質化を行っています。
自動車に使われるガラスは紫外線カットや温度差を押さえる機能性や騒音の低減など、様々な要求にこたえる様に設計開発されています。
何方かが「1番でなければダメなのですか・」と聞かれていました、優秀な製品を作り続けるからこそトップ企業である必要が高くなります。
研究開発費用も、完成品の精度や能力など全てが評価されます。
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