中央区内も、このところ増えてきました。

千葉市では、通学路の安全対策の一環で、学校から半径500mを目安に通学路の路肩のカラー化が進められております。来年度末までに全市で整備される予定です。

数年前、議会の一般質問で京都市の事例を通し、「京都市は学校から半径200mを基準に延長100kmの整備がなされている。(当時の千葉市は8〜9km)基準を設けた上で、全市的な整備を！」と訴えました。

その成果かと…(^^)v

今日は市役所にて原稿作成。

次なる議会の質問通告日が始まっており、来週火曜日が締切です。

ほぼほぼまとまりそうな感触につき、週明けにも通告予定です。

ちなみに、写真は #ドラマ民衆の敵 の舞台となっている我が #千葉市議会 です。

 

朝の駅頭からスタートし、午前中は議会棟にて原稿作成と市民相談への対応。午後は「さかい通信」を片手にあちらこちらへ。

53回目の公明党結党記念日を迎えた今日も、地道にコツコツ。

本日は、衆議院会館で開催された党派別・指定都市行財政問題懇談会へ。役目柄、代表して出席させて頂きました。

簡単に言えば、全国の指定都市の代表議員が、我が党の国会議員に政策要望するというものです。

 

私からは、京葉線とりんかい線の相互直通運転について要望させて頂きました。

国の交通政策審議会答申にも位置付けられている他、羽田アクセス線との連絡も期待されております。実現すれば、京葉線において新木場での乗り換えなしにりんかい線沿線にそのまま入っていけます。従ってそのまま、大崎、渋谷、新宿、池袋、赤羽、大宮へと…。羽田アクセス線につながれば、そのまま羽田空港へも。

千葉市のみならず、東京圏の鉄道網充実に欠かせない路線であります。

 

オリパラの開催も3年後に迫っております。(臨海副都心や幕張メッセなど)沿線に競技会場も多く集まっていることから、早期の実現を求めました。