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芦屋市 帰山和也
kiyama.kazuya@ashiya-city-council.jp
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山手線は、阪急神戸線の北を東西に走る道路です。ところが、岩園橋から西には、何箇所か南北に横断歩道があるものの信号機がなく、歩行者や自転車、特に、高齢者や子どもたちから信号機設置の声が寄せられていました。また、この道は、比較的見通しが良いためスピードオーバーの車による事故もあります。そこで以前から、市の道路課を通じて警察に押しボタン式信号機の設置を要望していたところ、このたび、実現しました。

もうひとつ東の横断歩道に設置を依頼していましたが、警察による交通状況調査の結果、現在の位置に決まりました。

東山町の朝日ヶ丘線沿いの歩道は、街路樹の根が舗装を持ち上げるなど安全な通行に支障が出る状況でした。

今回、バリアフリーの工事が行われ改善されました。

また、街路樹の枝葉が街灯の光をさえぎり歩道が暗くなっていましたが、縦型の街灯が設置され夜道の安全が向上しました。

この春、市内で登山用具店を営む方から六甲山の高座の滝付近の登山道のあちこちに無秩序に赤いペンキのマーキング(目印)があるとの連絡が入りました。早速確認すると芦屋市内では高座谷近辺、神戸市内でも地獄谷付近など数え切れないほどの赤い目印が樹木や岩に書かれて、景観を損なっていました。また、ハイカーは登山道の目印を信じて行動することがあり、無秩序な印のために道に迷うケースも出てきました。その後、山中でこの印を書いた本人と面談し、2度とこのようなことをしないよう説得しましたが、残された印をどのように除去し、元の状態にするか課題が残りました。直ちに市の経済課と協議し、市内の関係者のみならず神戸市にも働きかけ、この度、9月5日、除去作業が行われました。これには、芦屋市、神戸市の職員や両市のボランティア約50人が参加されました。六甲山の環境を守りたい人々の心意気に感銘しました。