平成29年9月定例会開会に当たっての濱田剛史市長のあいさつから

今日から9月定例会が開会。冒頭、濱田市長より行政報告があり、安満遺跡公園の一次開園エリアにおける軽飲食店出店者の決定や元芥川出張所用地ほかを活用したホテル事業者の決定。また、新名神高速道路の開通について、NEXCO西日本におかれては、高槻～川西間について高槻ジャンクション・インターチェンジも含めて、本年11月に開通すると公表されたとのご報告がありました。

なお、高槻～神戸間の全線開通については、これまでの発表通り、平成29年度末の予定とされているとのことでした。

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本日の“あきひログ”では、現在、工事が進んでいる新名神高速道路を取り上げてみました。高槻JCT～神戸JCTは約40km、高槻JCT～川西は約26kmで平成29年11月に開通できる見通しが立ったようで、あと2～3ヶ月、待望の第一弾です。開通日時については、今後の工事の進捗状況を踏まえ、改めてお知らせがあると思います。

新名神高速道路は、名古屋市を起点として、愛知、三重、滋賀、京都、大阪、神戸の各府県を結ぶ174kmの高速自動車国道。

アクセス性の向上による地域産業や観光の活性化、名神高速道の渋滞解消や災害時のリダンダシー(代替路など)の確保など期待が広がるところです。

今後の計画では、八幡京田辺JCT～高槻JCTの約10kmが平成35年。城陽JCT～八幡京田辺JCTの約4kmが平成29年。大津JCT～城陽JCTの約25kmが平成35年の計画で進んでいくようです。

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9月定例会は、人事案件や即決案件、平成28年度決算報告、平成29年度補正予算説明等があり、8日(金)の本会議質疑、常任委員会付託と続いていきます。

監査委員会　例月出納検査等

本日は、6月分の例月出納検査等があり、朝から夕方までしっかり取り組んできました。

例月出納検査での、監査の目的は、会計管理者及び公営企業管理者(自動車運送事業管理者、水道事業管理者)の行う現金の出納事務が適正に行われているかについて、毎月1回検査します。(高槻市ホームページより)

歩行者と自動車を分離する安全柵

ある日、近所の安全柵の破損を確認しました。子ども達も通る道なのでキケンと感じ、早速、高槻市の担当課へ連絡。

今回は高槻市のホームページを活用し、文章と写真を付けて通報させていただきました。

ご参考までに
高槻市ホームページ＞組織から探す＞都市創造部(道路課)＞お問い合わせ先(お問い合わせフォーム(パソコン・スマートフォン用)＞高槻市簡易電子申込＞ログイン

数日後に修理完了。早急な対応に感謝です。(№482)

 

水溜り対策

道路に雨水が溜りやすく、自動車の通行の際に溜まった雨水をひっかけられて迷惑しています。とご相談をいただきました。

市に相談し、現地確認。どうも、この地域の側溝は特殊な形状らしく、雨水を処理する側溝は歩道側にあり、道路側のL型側溝から歩道側の側溝に流れることを見込んでいるようですが、段差等の問題により、場所によっては雨水が処理できず、溜まったままになっているようです。

現地を確認に行った日は、雨の日から数日経っていましたので写真の程度でしたが。

対策としてL型側溝から歩道側側溝に斜めに孔を明けて雨水を流す計画。今後の対応に期待しています。

ある日突然、大阪で死亡事故にあわないための心得

3月は、自転車乗用中の交通事故死亡者数が最多となる時期!
自転車関連死亡事故の約4割が信号がある交差点で発生と心得よ!

◇自転車利用者の皆さん、信号を必ず守り、危険な横断はやめましょう!

◇ドライバーの皆さん、交差点を通行する際は、速度を落とし周りをよく見て
　特に、自転車の動きをしっかり確認しましょう。

大阪府警の「ある日突然、大阪で死亡事故にあわないための今月の心得」で、過去3年間(平成26～28年)の自転車乗用中の交通事故の月別死者数等が紹介されていました。一年を通じても3月が最多の18人となっていますが、次に多いのが12人で6月と11月、その次が10人の1月、毎月5人以上とグラフには示されており、悲しい思いになりました。

また、過去3年間の自転車死亡事故件数の道路形状別信号機有無別内訳をみますと、「信号機あり交差点」が42%(48件)、「信号機なし交差点」が24%(28件)と信号機あり交差点は約倍の数値を示しています。

他にも、注意喚起として、自転車利用者の皆さんへ、自動車には様々な死角があるので、自動車の動きには十分注意しましょうと。

この先道路狭小につき

芥川の堤防道路と鉄道が交差する狭小なところ。日頃、通行される方より自動車等の交差時、注意喚起が必要ではないかとのご意見をいただき、市に相談。南行きと北行き両方に「この先道路狭小により通行注意!」の啓発看板を設置してもらいました。(№478)

ゆずりあいの気持ちが大切ですね。

もともと注意看板は、神戸方面行きの国道171号から左折進入する際、目立つように大きなものが設置してありましたが、京都方面行きの国道から右折しても見えにくい状況でした。そして、なるべく課題のある付近が良いのではないかとの意見交換を行ってきました。

少しでも安全で安心できればといいなと感じるところです。そして関係者の皆様に感謝申し上げます。

現地確認から　＜あきひログ

一人のお声を大切に

2月末にいただいた市民相談。「自動車等が通過する時に振動が･･･」、すぐに現地確認し市に相談。担当課の方でも現地確認を行い改修工事が決定。迅速な対応をしていただいたところです。

今朝、嬉しいことに「改修工事が済んで、振動を感じなくなった」と喜びのお声をいただきました。

関係者の皆様に心から感謝申し上げます。

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№477

高槻東道路のお披露目会へ

明日から開通される予定の、新名神の関連道路、「高槻東道路(伏見柳谷高槻線高槻東道路)」のお披露目会に参加させていただきました。

大阪府主催のお披露目会には、府議会議員の皆様をはじめ、高槻市議会議員の皆様、市担当部局の職員等、そして何よりも、地域の多くの皆様がご参加されていました。

“お披露目会”の今日しか歩くことができない「東道路(この道路は自動車専用道路)」、皆さんと記念撮影のあと、阪急京都本線、JR東海道本線を超え、そして名神高速道路も超えて、車道を歩く貴重な体験と高架上から観える高槻の風景を、皆さんも思い思いに記念撮影をしながら楽しまれていたように思います(^_-)-☆

今後、新名神ICが供用開始されれば、東はこの「高槻東道路」から国道171号へ、本当に便利になりますね。大阪府の方がご挨拶されていましたが、地域の皆様のご理解とご協力があったからこそ完成した「高槻東道路」と。本当にその通りだと思います。

付託案件の審議

本日、午前中だけ福祉企業委員会へ出席させていただきました。(午後からも委員会は継続です)

付託された案件は･･･

議案第20号／高槻市介護保険条例中一部改正について
議案第21号／高槻市障害支援区分認定審査会の委員の定数等を定める条例中一部改正について
議案第39号／高槻市指定障害福祉サービス事業者の指定並びに指定障害福祉サービスの事業等の人員、設備及び運営に関する基準を定める条例及び高槻市障害福祉サービス事業の設備及び運営に関する基準を定める条例中一部改正について
議案第22号／高槻市ひとり親家庭の医療費の助成に関する条例中一部改正について
議案第28号／平成29年度高槻市一般会計予算について(所管分)
議案第31号／平成29年度高槻市国民健康保険特別会計予算について
議案第32号／平成29年度高槻市介護保険特別会計予算について
議案第33号／平成29年度高槻市後期高齢者医療特別会計予算について
議案第34号／平成29年度高槻市母子父子寡婦福祉資金貸付金特別会計予算について
議案第37号／平成29年度高槻市自動車運送事業会計予算について
議案第38号／平成29年度高槻市水道事業会計予算について

〈所管事務報告〉
〇三島二次医療圏救急医療検討会の検討結果について
〇高槻市立認定こども園配置計画(案)【平成30年度～32年度】について

今日の公明新聞　新車に義務付けめざす　安全運転サポート車

自動ブレーキなどを搭載した安全運転サポート車の普及をめざす政府の取り組みが加速していると記事。

先月、国連で乗用車や小型貨物の自動ブレーキに関する国際基準づくりを日本政府が提唱。今秋から議論がはじまることに。国土交通省は国際基準ができ次第、法令を改正し、全新型車への搭載義務付けをめざす方針。

各国でも普及に向けた動きが進んでいるようで、米国では、2025年末までに標準装備することで合意しているようである。日本でも2015年の新車乗用車のうち約45%が自動ブレーキを搭載。自動車メーカーの発表では、自動ブレーキの搭載で6～7割程度の事故を減らせるという報告もあるとのことです。

ただ、車種や製造時期により性能にバラツキがあることが課題とか。安全性や信頼性向上のために、統一的な基準を求める声が多いと。

一方で、ブレーキとアクセルの踏み間違いなど操作ミスによる交通事故の防止策も国民からのニーズが強いとか。警察庁の分析(2015年)では、75歳以上の高齢運転者による交通死亡事故の原因は、“操作の誤り”が最多の29%を占めているとのことでした。

政府は、高木陽介経済産業副大臣(公明党)らを共同座長に、安全運転サポート車の普及啓発に向けた会議を1月25日に開始、3月に中間取りまとめ示す予定とのことです。

近年は、免許証の自主返納を検討する高齢者も少なくないようで、地方を中心に体の衰えを感じながらも生活の足としても欠かせないとの葛藤の声も聞かれるとか。

公明党は、安全運転サポート車の普及を強く訴えてきています。

安全運転サポート車　自動ブレーキ普及促進　＜公明新聞

・安全運転サポート車　自動ブレーキ普及促進

話しは変わりますが、他の記事で“自転車”のこと。兵庫県では警察本部が“自転車”による事故を防ぐため、毎月2日(自転車の2輪になぞられ)を県内一斉の指導取り締まり強化日と決めて、昨年12月から実施していると記事。ここでも公明党議員が交通ルールやマナーの周知徹底、取り締まり日の統一を訴えています。ちなみに、同県警によると、1回目の取り締まりでは、一時停止違反や信号無視などが255件、悪質な違反15件に交通切符を交付したという。

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多くの道を多くの人たちが利用します。技術の進歩は重要です。将来に期待しながら、人が通るところや交差点、死角等には、自動車であれ、自転車であれ、歩行者もお互い十分に注意したいですね。