午後からは市民相談の現地立会い

□登町視察・研修会 / 2011年7月25日

高槻市建設部交通安全課等の皆さんと

本日は、午後から登町北交差点の現地立会いを行いました。お一人の方から、登町交差点は歩行者用の信号が青色の時に、小鳥のさえずりのような音を出し安全確保ができているのに、登町北交差点はできていない。今後、商業施設の増加や小学校周辺の安全確保を考慮すると必要ではないかとの疑問にお応えするため、現地でその方策を検討してみました。

立会いをさせて頂き結果的には、登町北交差点の歩行者用の青信号で音を出すためには明確な根拠が必要とのことでした。何故なら設置当初に地域住民からの音に対する苦情があったことが、まずあげられました。また、この交差点でも高齢者に配慮した信号のタイミングが設定されています。府道十三高槻線の側道で斜めに道路が交差しており、一方では短い距離ですが、もう一方では斜めに横断するため長い距離になっています。一般的な大人の方でも青信号で一度に渡るのは一回の信号で一杯くらい。ご高齢の方になると一旦途中で休憩をして頂かないと渡りきれない状況です。そのため少しでも歩行者(高齢者)に配慮して頂き、約1.2倍の時間延長ができるように、ボタン式で信号延長の設定がされていました。

さて、これからです。交通安全は重要な課題です。しかし地域の声も置き去りにはできません。まずは、本当に必要とされるお声をしっかり吸収しなければいけません。例えば視覚障害をお持ちの方々のお声を伺うことは最重要でしょう。頑張ります!!

この後、関スー前に横断歩道を要望させて頂いていますが、この点も再度確認させて頂きました。また小学校前の交差点ですが、来年の4月には認定こども園もできますので交通安全の確保は絶対的に重要です。こちらの交差点にも行き、現地で危険個所の指摘をさせて頂きました。

簡単には進みそうにありませんが一歩一歩前進することが大切と頑張って参ります。

『実績』194 十三高槻線側道の水溜り解消／195 十三高槻線の会所清掃

□堤町安全実績ナウ / 2011年7月16日

安全・安心をどこまでも

「実績194」 十三高槻線側道／堤町4番／水溜り解消／歩道の整備

堤町 実績194

雨の日は水溜りができて歩行しずらい状況でしたが、心ある方からご指摘を頂き改修できました。ありがとうございました。府の方も誠意的に動いて頂き地域の方も感謝されています。

「実績195」十三高槻線本線／堤町18番／水しぶき解消／会所の清掃

堤町　実績195

雨の日には十三高槻線の本線より水しぶきが下の側道まで飛び跳ねて歩行者にかかる始末。恐らく会所清掃で雨水の排水がうまく流れれば、飛び跳ねるぐらいの雨水は溜まらなくなると思われるとの府の見解。こちらも地域の心ある方からの連絡でしたが、雨の日に現地確認頂くほど地域の思いは誠実だと感じました。府の方から会所清掃予定の連絡を頂きましたので実績191とし掲載させて頂きました。

午後からは訪問活動と市民相談。暑い一日でした。(^_^;)

『実績186』道路のクボミ補修

□登町 □自転車の安全利用安全実績ナウ / 2011年6月3日

通行に支障きたす道路の補修(登町2番付近・通称番田川の横を通る道路)

登町　実績186

歩行者、自転車、自動車が通行する一方通行の生活道路、クボミは徐々に拡大し、通行に支障をきたす状態になってきたため、市へ連絡、その日のうちに補修して頂きました。感謝、感謝、今回は部分補修になりましたが、全体に傷んでくると全体補修も重要と感じます。

『実績』181 とびだしキケンの啓発看板　182 道路のクボミを補修

□大塚町 □登町 □自転車の安全利用安全実績ナウ / 2011年5月21日

181 地域住民の安全に対する要望が完成(大塚町1丁目14番付近)

大塚町　実績181

国道170号線へ出る際の、狭小な道路。視界が悪く、歩行者や自転車、単車が飛び出すと非常に危険。最近は、商業施設も増えて人通りが多くなった歩道と交差しているため、注意喚起を地域住民は要望していました。啓発看板で注意喚起ができ、安心が一歩前進。だけど注意は常に必要です。人と車が共存する社会。やっぱり相手への思いやりが一番ですね

182 府営下田部団地B35棟前のクボミを補修

登町　実績182

一人の心ある方からのご相談。歩行者や車椅子の人にとっては、つまづきでの転倒等が心配される危険なクボミ、迅速な補修対応に感謝です。

『実績169』西冠3丁目28番付近　歩道の改善

□西冠3丁目安全実績ナウ / 2011年3月30日

人通りの多い三差路交差点の歩道を改善

最近は商業施設が増えてきて車の量や人通りが多くなってきている地域です。一人の方から、カーブミラーはあるものの左折する時に、「歩行者が危険」と、ご指摘を頂き、歩道の形式を改善することができました。歩行者も自動車も安全が第一です。皆さん気を付けましょう!!

西冠3丁目　実績169

都市計画審議会での意見

□自転車の安全利用議会活動 / 2011年1月21日

平成22年度第3回高槻市都市計画審議会平成23年1月21日(金)午前10時

本日、高槻市役所本館3階第2委員会室において高槻市都市計画審議会が開催されました。審議案件は4項目あり、議案番号61では北部大阪都市計画都市計画区域の整備、開発及び保全の方針の変更(大阪府決定)に関する意見書、議案62では北部大阪都市計画都市再開発の方針の変更(大阪府決定)に関する意見について、議案63では高槻市都市計画マスタープランの改定に関する意見について、議案64では高槻市景観計画の改定に関する意見についての以上、4議案の審議がありました。

中でも、議案63では高槻市都市計画マスタープランの改定に関する意見についてご意見を申し上げさせて頂きましたが、本件は都市計画法第18条の2の規定による市町村の都市計画に関する基本的な方針である高槻市都市計画マスタープランは、目標年次である平成22年度を迎えたことや、同じく目標年次を迎える北部大阪都市計画区域マスタープランや、高槻市総合計画の見直しが行われることから、上位計画に即し、改定を行うものであり、パブリックコメントを行った結果を踏まえ作成した高槻市都市計画マスタープランの改定案について、意見を求めるため付議されました。

高槻市都市計画マスタープラン(案)では、第1章の(6)移動が円滑で快適な都市づくりを挙げ、②安全で快適な歩行空間や自転車空間の確保で徒歩・自転車による交通の安全性や快適性を高める空間を確保していくことが必要と、全国的にこの10年間で自転車対歩行者の事故件数が4.5倍と大幅に増加している現状を踏まえ示されており、高槻市バリアフリー構想の推進や歩行者の安全性・快適性を高める道路空間の再配分や道路改良・交差点改良について検討していく旨の説明がなされました。

私の意見は、駅周辺が重点地区として位置付けられることは当然のことであるし、必要なことと認識しているが、市域全体についてもしっかり歩道の見方を検討して頂きたいとの意見を申し上げました。

高齢化社会が進む中で、今後益々歩行者と自転車の事故増加には危惧をするところでもあり、実際、歩行者・自転車の視点で国道170号線の歩道を歩いてみたときに、その凹凸の激しさには一定検討が必要だと感じた次第です。市においては今後十分に歩行者・自転車・車イス等に配慮した街づくりを進めて頂きたいと意見を申し上げました。

弁天こ線橋・弁天歩道橋の供用開始

□自転車の安全利用いいね!!たかつき式典・イベント高槻市HPへリンク / 2010年12月24日

弁天こ線橋の渡り初め

本日、10時より弁天こ線橋・供用開始の記念式典がありました。少し遅れてしまいましたが、私も渡り初めをしてきました。利便性の向上、安全性の確保についきまして、多くの関係者に感謝をする思いです。

〈高槻市・JR高槻駅北東地区区画整理組合のパンフレットより〉

通称「弁天踏切」はJR東海道本線の高槻駅東側に位置する踏切で約40mもある長い踏切でした。歩行者や自転車など1日当たりの通行量は、約2,800人・台と非常に多い一方で、通勤時間帯には、1時間当たり46分も遮断機が降りていることから「開かずの踏切」と呼ばれていました。このため過去には事故等が発生し、その対策が大きな課題でした。

平成16年「都市再生緊急整備地域」の指定を国から受け、JR高槻駅北東地区において、高槻市の新たな顔となるまちづくりが進められ、「弁天踏切」ついて、すべての人が安全快適に横断できるように、立体化に取り組むこととなりました。

工事期間中、踏切利用者の負担を少しでも軽減できるよう、無料の迂回バスを平成21年10月から22年12月の間、運行しました。(関西大学からマイクロバス2台ご提供、高槻病院はバス停設置のご協力)

〈弁天歩道橋〉

○橋長／68.37m　　○有効幅員／4m　　○工期／平成21年12月から23年3月

〈弁天こ線橋〉

○橋長／78.25m　　○有効幅員／4m　　○工期／同上

〈特徴〉

○統一した色彩(景観調和)　　○開放感ある屋根(風景が眺められる)　　○無塗装橋梁(メンテナンスフリー)　　○斜路付階段(自転車利用者に配慮)　　○エレベーター(車椅子や自転車が円滑に移動できるよう)　　○音声案内装置(視覚障害者が携帯している小型送信機からの無線信号受信で音声案内)

〈所感〉

高槻の新しい顔となる北東地区は大きく変わっていきます。その歴史への思いと、未来への安全・安心に感謝をして、さらなる住みよい街づくりに全力を注ぎたいと感じました。

『実績143』ポール型の安全柵の補充ができました(登町2･3･5番)

□登町安全実績ナウ / 2010年12月3日

ポール型の安全柵は歩行者の安全と迷惑駐車を防ぎます。

下田部団地内、一方通行の道路にある歩道の安全柵(ポール形状)が何本か紛失をしていて、そこに路上駐車をされてしまう問題が自治会内で起こっていました。自治会の皆様から要望書を頂き、行政に提出。ないところのポールを補充することができました。これで路上駐車、迷惑駐車も減少すると念願するものです。一番困ることは交通事故の誘発や緊急車両が通れなくなることで、ポール補充ができたことは大変大事なことだと感じております。現在、工事中の箇所もまだ一部ありますが、間もなく完成すると思います。